Author: ข่าวกรุงเทพฯ

สำนักข่าว Bloomberg รายงานโดยอ้างอิงแหล่งข่าวระดับสูงในอุตสาหกรรมก๊าซธรรมชาติซึ่งเปิดเผยว่า รัฐบาลจีนกำลังกดดันทางการอิหร่านให้หลีกเลี่ยงการกระทำใดๆ ที่อาจส่งผลกระทบต่อการส่งออกก๊าซของกาตาร์ หรือการขนส่งพลังงานผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือที่สำคัญของโลก

แม้จีนจะเป็นผู้นำเข้าน้ำมันรายใหญ่ที่สุดและเป็นคู่ค้าสำคัญที่ช่วยพยุงเศรษฐกิจของอิหร่าน แต่จีนก็พึ่งพาการนำเข้าน้ำมันและก๊าซจากภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียในสัดส่วนที่สูงมากเช่นกัน โดยการขนส่งพลังงานเหล่านี้จำเป็นต้องผ่านช่องแคบฮอร์มุซทั้งสิ้น

รัฐบาลจีนแสดงความกังวลอย่างยิ่งต่อสถานการณ์ในกาตาร์ ซึ่งเป็นผู้ส่งออกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) รายใหญ่ในสัดส่วน 1 ใน 5 ของโลก หลังจากเกิดเหตุโดรนจากฝั่งอิหร่านโจมตีเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา ส่งผลให้กาตาร์ต้องระงับการผลิตที่ศูนย์ Ras Laffan ซึ่งเป็นโรงงานส่งออก LNG ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ถือเป็นการหยุดผลิตเต็มรูปแบบครั้งแรกในรอบเกือบ 30 ปี

กลุ่มผู้บริหารบริษัทนำเข้าพลังงานของจีนระบุว่า ได้รับแจ้งจากเจ้าหน้าที่รัฐว่ารัฐบาลกำลังพยายามอย่างเต็มที่ เพื่อให้เรือขนส่งสินค้าสามารถสัญจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้ตามปกติ

แหล่งข่าวซึ่งขอสงวนนามระบุเพิ่มเติมว่า เจ้าหน้าที่ระดับสูงของจีนได้หารือกับทางการอิหร่าน เพื่อเรียกร้องให้รับประกันว่าจะไม่มีการโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ LNG ในบริเวณดังกล่าว และขอให้การขนส่งดำเนินต่อไปได้

การเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซหยุดชะงักลงตั้งแต่ช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา หลังจากสหรัฐฯ และอิสราเอลปฏิบัติการโจมตีทางอากาศ ส่งผลให้อิหร่านตอบโต้ด้วยการยิงขีปนาวุธทั่วภูมิภาค

แหล่งข่าวระบุด้วยว่า จีนได้ขอให้อิหร่านหลีกเลี่ยงการโจมตีศูนย์กลางการส่งออกอย่างกาตาร์ ซึ่งเป็นแหล่งจัดหา LNG ให้จีนถึงร้อยละ 30 ของปริมาณการนำเข้าทั้งหมด

ด้านกระทรวงการต่างประเทศจีนยังคงสงวนท่าทีต่อวิกฤตดังกล่าว โดยแถลงการณ์ระบุเพียงว่า นายหวัง อี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศ ได้หารือกับนายอับบาส อารักชี รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่านเมื่อวันจันทร์ว่า จีนสนับสนุนความพยายามในการปกป้องความมั่นคงของชาติ แต่อิหร่านก็ควรคำนึงถึงข้อกังวลที่สมเหตุสมผลของประเทศเพื่อนบ้านด้วย

ทั้งนี้ กระทรวงการต่างประเทศจีนยังไม่ได้ตอบคำถามผู้สื่อข่าวเกี่ยวกับจุดยืนด้านความมั่นคงทางพลังงาน ขณะที่โฆษกกระทรวงฯ ระบุในการแถลงข่าวตามปกติเพียงว่า รัฐบาลจีนมีความ “กังวลอย่างยิ่ง” ต่อสถานการณ์ความขัดแย้งที่ลุกลามและบานปลาย

เนื้อหาน่าอ่าน

สงวนลิขสิทธิ์ © ๒๕๕๙ – ๒๕๖๘ บริษัท สยามรัฐ จำกัด เลขที่ ๑๕๘๙ ถนนอรุณอมรินทร์ แขวงบางยี่ขัน เขตบางพลัด กรุงเทพมหานคร ๑๐๗๐๐

ราคาน้ำมันพรุ่งนี้2569 (4 มี.ค. 69) บางจาก ปตท. อัปเดตราคาล่าสุดอัปเดตราคาล่าสุด “ฐานเศรษฐกิจ” มีคำตอบ

ราคาน้ำมันพรุ่งนี้ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง หลังบริษัท ปตท.น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือโออาร์ (OR) และบริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ BCP ประกาศปรับลดราคาน้ำมันเบนซิน แก๊สโซฮอล์ 30 สตางค์ต่อลิตร

ขณะที่ราคาน้ำมันดีเซลไม่มีการเปลี่ยนแปลง ตั้งแต่วันที่ 18 ก.พ. 69 

ส่งผลให้ราคาน้ำมันขายปลีกในพื้นที่กรุงเทพฯ ที่ยังไม่รวมภาษีบำรุงท้องถิ่นพรุ่งนี้ เป็นดังนี้

กลุ่มน้ำมันเบนซิน

• เบนซิน ลิตรละ 39.14 บาท
• ซุปเปอร์เพาเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95 ลิตรละ 40.04 บาท (โออาร์)
• แก๊สโซฮอล์ 97  ลิตรละ 49.54 บาท (บางจาก)
• แก๊สโซฮอล์ 95 ลิตรละ 30.55 บาท
• แก๊สโซฮอล์ 91 ลิตรละ 30.18 บาท
• แก๊สโซฮอล์ E20 ลิตรละ 28.34 บาท
• แก๊สโซฮอล์ E85 ลิตรละ 26.29 บาท

กลุ่มน้ำมันดีเซล

• ซุปเปอร์พาวเวอร์ดีเซล ลิตรละ 29.94 บาท (โออาร์)
• ดีเซล ลิตรละ 30.44 บาท (โออาร์)
• ไฮพรีเมี่ยมดีเซลS ลิตรละ 45.64 บาท (บางจาก)
• ไฮดีเซล S ลิตรละ 29.94 บาท (บางจาก)

ตรวจสอบราคาขายปลีกน้ำมัน กทม. และปริมณฑล ประจำปี พ.ศ. 2569 ของบริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) ที่นี่

           นางศุภจี สุธรรมพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยผลการประชุมประเมินสถานการณ์ความไม่สงบในภูมิภาคตะวันออกกลาง ว่า แม้ผลกระทบทางตรงระหว่างไทยกับประเทศคู่ขัดแย้งจะยังอยู่ในระดับจำกัด แต่สถานการณ์ที่ขยายวงในภูมิภาคตะวันออกกลางมีนัยสำคัญต่อเสถียรภาพเศรษฐกิจและการค้าโลก โดยเฉพาะด้านพลังงานและการขนส่งทางเรือ ซึ่งต้องติดตามอย่างใกล้ชิด 

           ในด้านผลกระทบทางตรง ไทยมีสัดส่วนการค้าโดยตรงกับประเทศคู่ขัดแย้งไม่สูง โดยในปี 2568 ไทยส่งออกไปยังภูมิภาคตะวันออกกลางมูลค่า 12,475.58 ล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นร้อยละ 3.67 ของมูลค่าการส่งออกรวม จึงยังไม่พบสัญญาณการยกเลิกหรือชะลอคำสั่งซื้อในภาพรวมอย่างมีนัยสำคัญ

           อย่างไรก็ดี ผลกระทบที่มีนัยสำคัญจะอยู่ในระดับภูมิภาคตะวันออกกลางและภาพรวมเศรษฐกิจโลก ซึ่งขณะนี้มีความตึงตัวมากขึ้น โดยเฉพาะประเทศที่ต้องพึ่งพาการขนส่งสินค้าทางเรือผ่านเส้นทางหลักในภูมิภาคดังกล่าว สถานการณ์ความไม่ปลอดภัยและข้อจำกัดด้านเส้นทางเดินเรือได้ส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าทางเรือโดยตรง ทำให้สายเรือหลายรายต้องปรับเส้นทางเดินเรือ เพิ่มระยะเวลาเดินทาง ส่งผลให้ค่าระวางเรือ ค่าประกันภัย และต้นทุนโลจิสติกส์ปรับตัวสูงขึ้น อีกทั้งยังเกิดความตึงตัวของตู้คอนเทนเนอร์และตารางเรือในบางเส้นทาง ซึ่งกระทบต่อผู้ส่งออกไทย

           นอกจากนี้ ราคาพลังงานในตลาดโลกมีแนวโน้มผันผวน ซึ่งอาจส่งผ่านมายังต้นทุนการผลิตและค่าขนส่งในระยะถัดไป กระทรวงพาณิชย์จึงประเมินว่า แม้ผลกระทบทางตรงยังจำกัด แต่ผลกระทบทางอ้อมผ่านกลไกราคาและโลจิสติกส์ต้องเฝ้าระวังอย่างใกล้ชิด เพื่อรองรับสถานการณ์ดังกล่าว กระทรวงพาณิชย์ได้กำหนดมาตรการเชิงรุก 6 แนวทางสำคัญ ได้แก่

          (1) การบริหารจัดการราคาสินค้าและป้องกันการฉวยโอกาส กำกับดูแลราคาสินค้าอุปโภคบริโภคอย่างใกล้ชิด ป้องกันการกักตุนหรือปรับขึ้นราคาเกินสมควร พร้อมติดตามการส่งผ่านต้นทุนพลังงานสู่ราคาสินค้า

          (2) การจัดหาแหล่งวัตถุดิบและปัจจัยการผลิตสำรอง ประสานผู้นำเข้าสำรวจสต็อกและกระจายความเสี่ยงไปยังแหล่งนำเข้านอกพื้นที่เสี่ยง รวมถึงสนับสนุนการใช้วัตถุดิบภายในประเทศมากขึ้น

          (3) การสนับสนุนผู้ส่งออกและบริหารจัดการโลจิสติกส์ ร่วมกับภาคเอกชนประเมินผลกระทบค่าระวางเรือและค่าประกันภัยที่ปรับสูงขึ้น ให้คำปรึกษาเชิงลึกด้านการบริหารต้นทุน การปรับเงื่อนไขการส่งมอบสินค้า และการกระจายตลาดเพื่อลดความเสี่ยง

          (4) การประสานงานใกล้ชิดกับสายเรือและผู้ให้บริการโลจิสติกส์ ติดตามสถานการณ์เส้นทางเดินเรือ ความแออัดของท่าเรือ และความต่อเนื่องของห่วงโซ่อุปทาน เพื่อประเมินผลต่อโครงสร้างต้นทุนการส่งออก

          (5) การขับเคลื่อนบทบาทเชิงรุกของทูตพาณิชย์ มอบหมายให้รายงานสถานการณ์การค้า ความเชื่อมั่นผู้นำเข้า และมาตรการที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด พร้อมให้คำแนะนำผู้ประกอบการไทยในการบริหารความเสี่ยง

          (6) การวิเคราะห์ผลกระทบต่อเงินเฟ้อและเสถียรภาพราคา ประเมินผลจากต้นทุนพลังงานและค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้นต่อโครงสร้างต้นทุนและมูลค่าการส่งออก เพื่อจัดทำข้อเสนอเชิงนโยบายอย่างตรงจุดและทันท่วงที

          รัฐบาลเตรียมแผนรองรับ ทั้งการดูแลราคาสินค้า การบริหารจัดการต้นทุน และการสนับสนุนผู้ส่งออกให้สามารถรักษาตลาดต่างประเทศได้อย่างต่อเนื่อง ท่ามกลางความผันผวนของภูมิรัฐศาสตร์โลก โดยจะทำงานบูรณาการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและภาคเอกชนอย่างใกล้ชิด เพื่อรักษาเสถียรภาพเศรษฐกิจการค้าไทยในช่วงสถานการณ์โลกที่มีความไม่แน่นอนสูง ทั้งนี้ ผู้ประกอบการสามารถขอรับคำปรึกษาและติดตามข้อมูลสถานการณ์การส่งออกเพิ่มเติมได้ที่สายด่วน 1169

#6มาตรการช่วยผุู้ส่งออก

Cr:กระทรวงพาณิชย์

เนื้อหาน่าอ่าน

สงวนลิขสิทธิ์ © ๒๕๕๙ – ๒๕๖๘ บริษัท สยามรัฐ จำกัด เลขที่ ๑๕๘๙ ถนนอรุณอมรินทร์ แขวงบางยี่ขัน เขตบางพลัด กรุงเทพมหานคร ๑๐๗๐๐