อัปเดตดัชนีเศรษฐกิจสำคัญ น้ำมัน WTI พุ่ง 2.71% ดาวโจนส์บวก จับตาจ้างงานสหรัฐฯ เช็กราน้ำมันปั๊ม 02/10/69 – สยามรัฐ

ราคาพลังงานและตลาดหุ้นโลกเคลื่อนไหวในทิศทางฟื้นตัว โดยราคาน้ำมันดิบ WTI ปิดตลาดวันที่ 1 ตุลาคม 2569 พุ่งขึ้น 2.71% แตะ 92.87 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หลังจีนระงับการส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำมันในเดือนตุลาคม ขณะที่ความตึงเครียดในตะวันออกกลางเพิ่มความกังวลเกี่ยวกับอุปทานน้ำมันโลก ด้านตลาดหุ้นสหรัฐฯ ดาวโจนส์ปิดบวกเล็กน้อย หลังบอนด์ยีลด์ชะลอตัว ขณะที่นักลงทุนจับตาตัวเลขการจ้างงานสหรัฐฯ ส่วนราคาน้ำมันขายปลีกในไทยวันที่ 2 ตุลาคม 2569 ดีเซลอยู่ที่ 42.19 บาทต่อลิตร

น้ำมัน WTI พุ่ง 2.71% รับข่าวจีนระงับส่งออกน้ำมัน

สัญญาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส (WTI) ตลาดนิวยอร์กปิดบวกแรงในวันพฤหัสบดีที่ 1 ตุลาคม 2569 โดย WTI ส่งมอบเดือนพฤศจิกายน เพิ่มขึ้น 2.45 ดอลลาร์ หรือ 2.71% ปิดที่ 92.87 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ขณะที่น้ำมันดิบเบรนท์ส่งมอบเดือนพฤศจิกายน เพิ่มขึ้น 4.28 ดอลลาร์ หรือ 4.37% ปิดที่ 102.31 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

แรงหนุนสำคัญมาจากรายงานว่ารัฐบาลจีนสั่งให้โรงกลั่นน้ำมันภายในประเทศระงับการส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำมันในเดือนตุลาคม เพื่อรักษาระดับน้ำมันสำรองภายในประเทศ ท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับสถานการณ์พลังงานโลก

การตัดสินใจดังกล่าวทำให้ตลาดกังวลว่าอุปทานเชื้อเพลิงในตลาดโลกอาจตึงตัวมากขึ้น ขณะที่สถานการณ์ตึงเครียดในตะวันออกกลางยังเป็นอีกปัจจัยที่ต้องจับตา หลังมีรายงานว่าสหรัฐฯ ส่งกำลังทหารและเรือบรรทุกเครื่องบินเพิ่มเติมเข้าสู่ภูมิภาค

แรงกดดันด้านอุปทานดังกล่าวส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบปรับตัวขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยราคาเบรนท์กลับมายืนเหนือระดับ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลอีกครั้ง

ดาวโจนส์ปิดบวก 20.51 จุด หลังบอนด์ยีลด์ชะลอตัว

ตลาดหุ้นนิวยอร์กปิดบวกในวันเดียวกัน โดยดัชนีดาวโจนส์ปิดที่ 50,926.56 จุด เพิ่มขึ้น 20.51 จุด หรือ 0.04% ดัชนี S&P 500 ปิดที่ 7,666.45 จุด เพิ่มขึ้น 14.91 จุด หรือ 0.19% และดัชนี Nasdaq ปิดที่ 26,871.60 จุด เพิ่มขึ้น 10.53 จุด หรือ 0.04%

ในช่วงเปิดตลาด ดาวโจนส์ปรับตัวลง หลังอัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลสหรัฐฯ อายุ 10 ปี พุ่งแตะ 5.327% ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบ 24 ปี ท่ามกลางแรงเทขายพันธบัตร ส่งผลให้นักลงทุนกังวลว่าต้นทุนการกู้ยืมที่สูงขึ้นอาจกดดันการลงทุนในสินทรัพย์เสี่ยง

อย่างไรก็ตาม ตลาดหุ้นฟื้นตัวในช่วงท้าย หลังบอนด์ยีลด์ชะลอตัวลง ทำให้แรงกดดันต่อตลาดหุ้นลดลง และนักลงทุนกลับเข้าซื้อหุ้นบางส่วน ส่งผลให้ดัชนีหลักทั้ง 3 ตลาดปิดในแดนบวก

ขณะเดียวกัน นักลงทุนจับตาตัวเลขการจ้างงานนอกภาคเกษตรของสหรัฐฯ เพื่อประเมินภาวะเศรษฐกิจและทิศทางนโยบายการเงินของธนาคารกลางสหรัฐฯ (เฟด) โดยเฉพาะแนวโน้มอัตราดอกเบี้ยในระยะต่อไป

เช็ก “ราคาน้ำมันวันนี้” 2 ต.ค. 69 ดีเซล 42.19 บาท/ลิตร

สำหรับราคาน้ำมันขายปลีกในกรุงเทพฯ วันที่ 2 ตุลาคม 2569 ซึ่งอ้างอิงข้อมูลจากสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) ณ เวลา 05.00 น. พบว่าราคาหลักของผู้ให้บริการแต่ละรายมีดังนี้

ปตท. (PTT)

แก๊สโซฮอล์ 95 ราคา 40.69 บาท/ลิตร
แก๊สโซฮอล์ E20 ราคา 35.69 บาท/ลิตร
แก๊สโซฮอล์ E85 ราคา 31.63 บาท/ลิตร
แก๊สโซฮอล์ 91 ราคา 40.32 บาท/ลิตร
ดีเซล ราคา 42.19 บาท/ลิตร
เบนซิน ราคา 49.68 บาท/ลิตร

บางจาก (Bangchak)

แก๊สโซฮอล์ 95 ราคา 40.69 บาท/ลิตร
แก๊สโซฮอล์ E20 ราคา 35.69 บาท/ลิตร
แก๊สโซฮอล์ E85 ราคา 31.63 บาท/ลิตร
แก๊สโซฮอล์ 91 ราคา 40.32 บาท/ลิตร
ดีเซล ราคา 42.19 บาท/ลิตร
ดีเซลพรีเมียม ราคา 50.05 บาท/ลิตร

พีที (PT)

ดีเซล ราคา 42.19 บาท/ลิตร
ดีเซล B20 ราคา 37.19 บาท/ลิตร
เบนซิน ราคา 50.18 บาท/ลิตร
แก๊สโซฮอล์ 95 ราคา 40.69 บาท/ลิตร
แก๊สโซฮอล์ 91 ราคา 40.32 บาท/ลิตร
แก๊สโซฮอล์ E20 ราคา 35.69 บาท/ลิตร

เชลล์ (Shell)

ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์ E20 ราคา 35.89 บาท/ลิตร
ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์ 91 ราคา 40.82 บาท/ลิตร
ฟิวเซฟ แก๊สโซฮอล์ 95 ราคา 41.19 บาท/ลิตร
วี-เพาเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95 ราคา 51.84 บาท/ลิตร
ฟิวเซฟ ดีเซล ราคา 42.19 บาท/ลิตร
ดีเซล B20 ราคา 37.19 บาท/ลิตร
วี-เพาเวอร์ ดีเซล ราคา 51.84 บาท/ลิตร

ราคาดังกล่าวเป็นราคาขายปลีกน้ำมันในพื้นที่กรุงเทพฯ และยังไม่รวมภาษีบำรุงท้องถิ่นกรุงเทพมหานคร ผู้ใช้รถควรตรวจสอบราคาหน้าสถานีบริการอีกครั้ง เนื่องจากราคาอาจเปลี่ยนแปลงตามประกาศของแต่ละผู้ให้บริการ

ข้อมูลราคาน้ำมันอ้างอิงจากสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) ซึ่งมีการอัปเดตเมื่อมีการประกาศเปลี่ยนแปลงราคาน้ำมัน โดยราคาที่แสดงเป็นข้อมูล ณ เวลา 05.00 น. วันที่ 2 ตุลาคม 2569

ราคาน้ำมันโลกปรับขึ้นแรงจากความกังวลด้านอุปทาน หลังจีนระงับการส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำมัน ขณะที่ความตึงเครียดในตะวันออกกลางยังเป็นปัจจัยที่ต้องติดตาม ส่วนตลาดหุ้นสหรัฐฯ ฟื้นตัวเล็กน้อยหลังบอนด์ยีลด์ชะลอตัว และตลาดกำลังรอตัวเลขจ้างงานสหรัฐฯ ซึ่งอาจมีผลต่อมุมมองทิศทางดอกเบี้ยของเฟด