นางกนกนุช กลิ่นสังข์ ส.ก.ดอนเมืองในฐานะกรรมการวิสามัญศึกษาปัญหาของโครงการรถไฟ้าสายสีเขียว (บางส่วน) รายงานผลการศึกษาเกี่ยวกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (บางส่วน) โดยผลการศึกษาพบว่า กทม. มีภาระหนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุง (O&M) จากโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวรวมกว่า 31,522.8 ล้านบาท ครอบคลุมทั้งเงินต้นและดอกเบี้ย โดยเป็นหนี้ในช่วงที่มีการฟ้องร้องระหว่างปี 2564-2565 จำนวน 12,245 ล้านบาท และในช่วง พ.ย. 2565 – ธ.ค. 2567 อีก 17,121 ล้านบาท ขณะที่ปี 2568 คาดว่าจะต้องชำระเพิ่มเติมอีก 8,361 ล้านบาท
ทั้งนี้ กทม. ได้มอบหมายให้บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด เจรจากับบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ถึง 4 ครั้ง โดยมีสาระสำคัญว่า กทม. จะชำระหนี้ในช่วงที่มีการฟ้องร้องครั้งที่ 2 หาก BTSC ยินยอมถอนฟ้องคดีโดยไม่มีเงื่อนไข แต่หากไม่ยินยอม คดีจะต้องหาข้อยุติที่ศาลปกครองกลาง
ในกรณีที่ BTSC ไม่เห็นด้วยตามข้อเสนอ กทม. จะชำระเฉพาะต้นทุนก่อน และยอดหนี้ที่เหลือจะต้องเจรจาเพื่อหาข้อยุติในภายหลัง
ขณะที่ BTSC เสนอให้ กทม. ชำระหนี้ทั้งหมดภายในเดือนตุลาคม 2568 หากเงินสะสมไม่เพียงพอ ให้ชำระดอกเบี้ยก่อน โดยระบุว่าหากผิดนัดชำระ จะคิดอัตราดอกเบี้ยที่ MLR+1%
คณะกรรมการฯ เตือนว่าหากยังไม่สามารถหาข้อสรุปได้ อาจส่งผลให้ภาระดอกเบี้ยเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และอาจเกิดความเสียหายทางการคลัง พร้อมแนะให้ กทม. เร่งรัดเจรจาอย่างโปร่งใส ภายใต้กรอบกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้อง
ด้าน นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวภายหลังรับรายงานว่า กทม. อยู่ระหว่างตรวจสอบเงินสะสมจ่ายขาด ว่ามีเพียงพอหรือไม่ พร้อมยืนยันว่าจะเร่งพิจารณาเงื่อนไขและรายละเอียดข้อเสนอทั้งหมด และหาข้อยุติภายใน 30 วัน
ขณะเดียวกัน นายนภาพล จีระกุล ส.ก.เขตบางกอกน้อย ในฐานะประธานคณะกรรมการวิสามัญฯ ได้กล่าวขอบคุณสภาที่ให้ความไว้วางใจ พร้อมย้ำว่า คณะกรรมการฯ จะดำเนินการเพื่อประโยชน์สูงสุดของกรุงเทพมหานครและประชาชน
———————————-
News Source : https://www.google.com/url?rct=j&sa=t&url=https://www.posttoday.com/smart-city/730334&ct=ga&cd=CAIyHDI4ODcxZTExZDQzMWVlYzA6Y29tOnRoOlRIOlI&usg=AOvVaw1N7Rw6aDV_BUpz9Xn_Napr