Author: ข่าวกรุงเทพฯ

วันอังคารที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2568 เวลา 10.00 น. ณ พื้นที่อำเภอสนามชัยเขต และอำเภอพนมสารคาม นางสาวฉัตรประอร นิยม รองผู้ว่าราชการจังหวัด รักษาราชการแทนผู้ว่าราชการจังหวัดฉะเชิงเทรา เป็นประธานการตรวจเยี่ยม และให้กำลังใจแก่ นักเรียนทุนการศึกษาพระราชทานฯ ม.ท.ศ. รุ่นที่ 15-17 ปีการศึกษา 2568 พร้อมด้วย นายพีรพล ลือล่า ปลัดจังหวัดฉะเชิงเทรา, นายสาครินทร์ จำปา หัวหน้าสำนักงานจังหวัดฉะเชิงเทรา, นางมาลัยงาม แก้วสอาด รองศึกษาธิการจังหวัดฉะเชิงเทรา, นายสุพจน์ ตรีรัตนนุกูล นายอำเภอพนมสารคาม, นางศิริรัตน์ ภักดีศรี เจ้าพนักงานปกครองชำนาญการพิเศษ รักษาราชการแทนนายอำเภอสนามชัยเขต, หัวหน้าส่วนราชการ, ผู้แทนส่วนราชการ, คณะกรรมการเหล่ากาชาดจังหวัดฉะเชิงเทรา และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง โดยลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมนักเรียนทุนการศึกษาพระราชทานฯ ได้แก่ นางสาวศศินา อินเจริญ นักเรียนโรงเรียนสนามชัยเขต นายไพณรงค์ จันศิริ นักเรียนโรงเรียนพนมสารคาม พนมอดุลวิทยา และนางสาวชนากานต์ เทียนปัญจะ นักเรียนโรงเรียนเบญจมราชรังสฤษฎิ์

ตามที่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงมีพระราชดำริให้ดำเนิน โครงการทุนการศึกษาสมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฎราชกุมาร ขึ้นเมื่อปี 2552 ทรงให้นำพระราชทรัพย์ส่วนพระองค์และเงินจากผู้บริจาคโดยเสด็จพระราชกุศล มาใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ตามพระราชปณิธานที่มุ่งสร้างโอกาส ทางการศึกษาที่มั่นคงแก่เยาวชนไทย ที่ประพฤติดี ตามความสามารถของแต่ละคน อันเป็นการลงทุน เพื่อพัฒนาความรู้ความสามารถและศักยภาพแก่เยาวชนไทย ต่อมาในปี 2553 ทรงให้จัดตั้ง “มูลนิธิทุนการศึกษาพระราชทาน สมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฎราชกุมาร (ม.ท.ศ)” ทรงเป็นประธานกรรมการ และให้นำโครงการทุนการศึกษาฯ มาอยู่ภายใต้การดำเนินงานของมูลนิธิฯ เพื่อให้เกิดความยั่งยืน สืบต่อไป

สำหรับจังหวัดฉะเชิงเทรา รองผู้ว่าราชการจังหวัด รักษาราชการแทนผู้ว่าราชการจังหวัดฉะเชิงเทรา และคณะ ได้ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยม ดูแลติดตาม ผลการเรียนความประพฤติ และการใช้จ่ายเงินทุนพระราชทานของนักเรียนทุนฯ ม.ท.ศ. รุ่นที่ 15 – 17 ระดับมัธยมศึกษาตอนปลาย เพื่อติดตามและให้การสนับสนุนช่วยเหลือ กรณีที่นักเรียนทุนฯ ม.ท.ศ. มีปัญหาอุปสรรคต่าง ๆ ทั้งด้านการเรียน การรักษาพยาบาล และชีวิตความเป็นอยู่ เพื่อจะได้ให้การช่วยเหลือต่อไป พร้อมทั้งมอบสิ่งของ อาหาร เครื่องดื่ม อุปกรณ์ที่จำเป็น โดยรองผู้ว่าราชการจังหวัด รักษาราชการแทนผู้ว่าราชการจังหวัดฉะเชิงเทรา ได้ให้กำลังใจแก่นักเรียนในการเลือกศึกษาต่อในระดับอุดมศึกษา โดยได้ให้ข้อคิดการปฏิบัติตนตามหน้าที่ของนักเรียน การปฏิบัติตนในฐานะบุตรในการกตัญญูกตเวที ตอบแทนบุญคุณผู้มีพระคุณ ประพฤติตนในสิ่งที่ดี เพื่อเติบโตอย่างมีคุณภาพของสังคม

ภาพ/ข่าว อาษา / ปรีญาภรณ์ ผู้สื่อข่าว TOPNEWS ทั่วไทย จ.ฉะเชิงเทรา

วันนี้ (2 ธันวาคม) ปีเตอร์ หลัน ผู้อำนวยการใหญ่สำนักงานเศรษฐกิจและวัฒนธรรมไทเปประจำประเทศไทย ประกาศจัดตั้งแพลตฟอร์มบริการบุคลากรด้านเทคโนโลยีไต้หวัน-ไทย เพื่อช่วยเหลือผู้ประกอบการชาวไต้หวันในประเทศไทยในการแก้ปัญหาการขาดแคลนบุคลากร และช่วยพัฒนาทักษะบุคลากรไทยเพื่อป้อนซัพพลายเชนเทคโนโลยี โดยเฉพาะอุตสาหกรรมแผงวงจรพิมพ์ (PCB) ที่ปัจจุบันมีผู้ประกอบการไต้หวันมาลงทุนในไทยเป็นจำนวนมาก

ในกิจกรรมแลกเปลี่ยนความคิดเห็นระหว่างภาคธุรกิจ อุตสาหกรรม การศึกษา และหน่วยงานภาครัฐจากไต้หวัน ณ The Bangkok Club กรุงเทพฯ มีการเน้นย้ำถึงหนึ่งในปัญหาสำคัญที่ทุกฝ่ายกำลังเผชิญนั่นคือ การขาดแคลนแรงงานทักษะสำหรับอุตสาหกรรมเทคโนโลยี โดยเฉพาะกลุ่มที่สำเร็จการศึกษาในสาขา STEM (วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี วิศวกรรมศาสตร์ และคณิตศาสตร์) ซึ่งแพลตฟอร์มใหม่ที่จัดตั้งขึ้นนี้จะช่วยประสานความต้องการร่วมกันระหว่างฝ่ายไทย ผู้ประกอบการชาวไต้หวันและภาคส่วนอื่นๆ เพื่อแก้ไขปัญหาบุคลากรไม่เพียงพอต่อความต้องการของผู้ประกอบการชาวไต้หวัน

สำหรับกิจกรรมครั้งนี้ ทางสำนักงานฯ ได้เชิญผู้ประสานงานจากมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติผิงตง (NPUST) ในไต้หวัน ซึ่งได้ก่อตั้ง “ศูนย์ความร่วมมือแลกเปลี่ยนบุคลากรนานาชาติไต้หวันประจำประเทศไทย เมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา มาร่วมแบ่งปันเกี่ยวกับ ‘โครงการศึกษาพิเศษเพื่อพัฒนาบุคลากรอุตสาหกรรมระหว่างประเทศ’ (International Industrial Talents Education Special Program (INTENSE Program)) ของกระทรวงศึกษาธิการไต้หวัน

นอกจากนี้ ยังมีการเชิญสมาคมแผงวงจรพิมพ์ไต้หวัน (TPCA) มาแบ่งปันประสบการณ์เกี่ยวกับการก่อตั้ง ‘สถาบันแผ่นวงจรพิมพ์ไต้หวันในไทย’ และความร่วมมือด้านบุคลากรกับฝ่ายไทยด้วย โดยสำนักงานไทเปฯ คาดหวังว่าการจัดตั้งแพลตฟอร์มนี้ จะช่วยเร่งการเชื่อมโยงและความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทย ภาคอุตสาหกรรม และสถาบันการศึกษา อีกทั้งสร้างแรงผลักดันใหม่ๆ ให้กับธุรกิจของผู้ประกอบการชาวไต้หวันที่มาดำเนินกิจการในประเทศไทยอีกด้วย

สำนักงานฯ ระบุว่า การจัดตั้งแพลตฟอร์มนี้นอกจากจะสอดคล้องกับแนวคิด ‘การทูตเชิงบูรณาการ’ ของหลินเจียหรง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศไต้หวันแล้ว ยังเป็นการประกาศว่าสำนักงานฯ จะรวบรวมสรรพกำลังของภาครัฐ ภาคสถาบันการศึกษาและผู้ประกอบการชาวไต้หวัน เพื่อหารือเพิ่มเติมกับฝ่ายไทยเกี่ยวกับการพัฒนาบุคลากร และหาแนวทางแก้ไขปัญหาเรื่องการขาดแคลนบุคลากรอย่างเป็นรูปธรรม

ทั้งนี้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทเทคโนโลยีชั้นนำของไต้หวันต่างได้รับผลกระทบจากการปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานจากปัจจัยภูมิรัฐศาสตร์ และมีการย้ายมาลงทุนในประเทศไทยเป็นจำนวนมาก ครอบคลุมทั้งอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ (อุปกรณ์), ปัญญาประดิษฐ์ (การประกอบเซิร์ฟเวอร์) และแผงวงจรพิมพ์ (PCB) ซึ่งสอดรับกับเป้าหมายสาขาการลงทุนที่รัฐบาลไทยต้องการจะดึงดูดบริษัทต่างชาติเข้ามาลงทุน

ทั้งนี้ปี 2024 มูลค่าการลงทุนของผู้ประกอบการชาวไต้หวันที่ได้รับอนุมัติให้เข้ามาลงทุนในไทยอยู่ที่ประมาณ 15.38 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 16.2% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ซึ่งทำให้ไต้หวันกลายเป็นชาติที่มีมูลค่าการลงทุนในไทยมากเป็นอันดับที่ 4 โดยอุตสาหกรรมโดดเด่นคือแผงวงจรพิมพ์ (PCB) ซึ่งมีผู้ประกอบการชาวไต้หวันตั้งแต่ต้นน้ำจนถึงปลายน้ำเข้ามาลงทุนในไทยมากกว่า 60 แห่ง และมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และทำให้เกิดการจ้างแรงงานกว่า 10,000 ตำแหน่ง

สำหรับแพลตฟอร์มบริการบุคลากรด้านเทคโนโลยีไทย-ไต้หวัน มีช่องทางติดต่อผ่านอีเมล [email protected] และเบอร์โทร 02-119-3555 ต่อ 386

แจ้งปัญหาการใช้งานได้ที่ เพจสยามรัฐออนไลน์ภาพ-โฆษณา-ข่าว-บทความ รวมถึงข้อมูลอื่นที่เกี่ยวข้องกับเว็บไซต์สยามรัฐ อยู่ภายใต้โดเมน siamrath.co.th เท่านั้นผู้ดูแลเว็บไซต์ นายวิชัย สอนเรือง ดูแลรับผิดชอบข่าว / ภาพ / โฆษณา / ข้อมูลอื่นที่เกี่ยวข้องกับเว็บไซต์

สถาบันเทคโนโลยีจิตรลดา
อาคาร ๖๐ พรรษา ราชสุดาสมภพ
สำนักพระราชวัง สนามเสือป่า
ถนนศรีอยุธยา เขตดุสิต กรุงเทพฯ 10300

Chitralada Technology Institute
Rajasudasambhava 60, Bureau of the Royal
Household Sanam Sueapa, Sri Ayutthaya Rd., Dusit, Bangkok 10300

ตัวแทน 4 ชุมชน – สหภาพการทางพิเศษฯ ยื่นหนังสือต่อคณะกรรมาธิการพัฒนาการเมืองฯ วุฒิสภา ค้านทางด่วน 2 ชั้น เหตุไม่โปร่งใส กระทบประชาชนรุนแรง

วันที่ 2 ธันวาคม 2568 ตัวแทนชุมชนริมทางด่วน 4 ชุมชน ได้แก่ ชุมชนวัดมะกอกสวนหน้า ชุมชนวัดมะกอกกลางสวน ชุมชนสุขสวัสดิ์ และชุมชนบุญชูศรี รวมถึงสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการทางพิเศษแห่งประเทศ และตัวแทนจากสภาผู้บริโภค เข้ายื่นหนังสือต่อนรเศรษฐ์ ปรัชญากร ประธานคณะกรรมาธิการการพัฒนาการเมือง การมีส่วนร่วมของประชาชน สิทธิมนุษยชน สิทธิ เสรีภาพ และการคุ้มครองผู้บริโภค วุฒิสภา เพื่อตรวจสอบการก่อสร้างทางด่วน 2 ชั้น  (Double Deck) ความยาว 17 กิโลเมตร บนแนวทางด่วนศรีรัชตอนงามวงศ์วาน – พระรามเก้า เนื่องจากโครงการมีความไม่โปร่งใส กระทบการดำเนินชีวิตของประชาชนอย่างรุนแรง และไม่ตอบโจทย์การแก้ปัญหาจราจรในกรุงเทพมหานคร

ค้านทางด่วน 2 ชั้น ชี้เสี่ยงขัดกฎหมายร่วมทุน – ไม่แก้ปัญหาจราจร

บัณฑิต พลึงลำภู ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (สร.กทพ) กล่าวว่า โครงการก่อสร้างทางด่วน 2 ชั้น  (Double Deck) งามวงศ์วาน – พระราม 9 มูลค่า 34,000 ล้านบาท มีความไม่โปร่งใส โดยเป็นการขยายสัมปทานให้แก่เอกชนรายเดิมยาวนานถึง 22 ปี 5 เดือน โดยไม่เปิดประมูลแข่งขัน ซึ่งอาจเข้าข่ายขัดต่อกฎหมายร่วมทุนภาครัฐและเอกชน ทั้งนี้ หากการขยายสัมปทานเกิดขึ้นจริง รัฐอาจสูญเสียรายได้รวมมากกว่า 170,000 ล้านบาท ทั้งที่รายได้ส่วนนี้ควรกลับคืนสู่ภาครัฐหลังสัมปทานทยอยหมดอายุในปี 2578 เพื่อใช้พัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานอื่น หรือเพื่อช่วยลดค่าครองชีพให้แก่ประชาชน

“โครงการมูลค่า 34,000 ล้าน แต่กลับขยายสัมปทานให้เอกชนเดิมยาว 22 ปีโดยไม่เปิดประมูล นี่คือความไม่โปร่งใสที่ประชาชนไม่อาจยอมรับได้” บัณฑิตระบุ

นอกจากนี้ การคัดค้านยังเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่า ระหว่างปี 2562 – 2568 ปริมาณรถบนทางด่วนลดลงกว่า 13% ซึ่งสวนทางกับเหตุผลของโครงการที่อ้างถึงปัญหาการจราจรติดขัดเป็นหลัก ขณะที่นักวิชาการด้านคมนาคมจำนวนมากเห็นพ้องต้องกันว่า ทางแก้ปัญหาการระบายรถจากฝั่งตะวันตกสู่ตะวันออกควรเป็นการเดินหน้าโครงการตามแนวเกษตร – นวมินทร์ ซึ่งเป็นแผนแม่บทดั้งเดิมที่มีความเหมาะสมกว่า แต่กลับถูกละเลยไม่หยิบมาพิจารณา โดยไม่ปรากฏเหตุผลที่ชัดเจน

ปัญหาสิ่งแวดล้อม – EIA ไม่โปร่งใส เสียงสะท้อนชุมชน

ด้าน นที ศิริธรรมวัฒน์ ที่ปรึกษาเครือข่ายชุมชนเขตพญาไท กล่าวว่า ผลกระทบที่ชุมชนใต้ทางด่วนต้องเผชิญ ทั้งผลกระทบด้านคุณภาพอากาศที่ปัจจุบันอยู่ในระดับ “สีแดง” อยู่แล้ว และจะรุนแรงขึ้นจากฝุ่นก่อสร้าง ทางด่วนชั้นที่ 2 รวมถึงเสียงรบกวน แสงสว่างที่ถูกบดบัง และภาวะความเสี่ยงต่อสุขภาพของผู้สูงอายุและผู้ป่วยติดเตียง นอกจากนี้ การก่อสร้างที่คาดว่าจะยาวนานถึง 4 ปี อาจทำให้เศรษฐกิจชุมชนหยุดชะงัก หลายครอบครัวอาจได้รับผลกระทบจากรายได้ที่ลดลง ขณะที่หน่วยงานรัฐไม่เคยประกาศแผนการเยียวยาหรือชดเชยผลกระทบให้แก่ชุมชนอย่างเป็นรูปธรรม

“ฝุ่น เสียง แสงแดดที่ถูกบดบัง และเศรษฐกิจที่ต้องหยุดชะงัก 4 ปี ไม่มีชุมชนไหนควรต้องแลกชีวิตประจำวันของตัวเองกับทางด่วนชั้นที่ 2 ที่มาอยู่เหนือหัวแบบนี้” นทีกล่าว

ขณะที่ เทพพล เครื่องจันทร์ ประธานชุมชนวัดมะกอกส่วนหน้า ตั้งข้อสังเกตถึงกระบวนการรับฟังความคิดเห็นของโครงการดังกล่าว ว่า แม้จะเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่กระทบต่อประชาชนจำนวนมาก แต่การจัดเวทีรับฟังความคิดเห็นตามกระบวนการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ EIA (Environmental Impact Assessment) กลับมีผู้เข้าร่วมเพียง 60 – 70 คนเท่านั้น ขณะที่เมื่อชุมชนจัดเวทีคัดค้านโครงการทางด่วน 2 ชั้น กลับมีประชาชนในพื้นที่มากกว่า 600 คนเดินทางมาร่วมคัดค้าน สะท้อนว่าประชาชนจำนวนมากไม่เคยได้รับข้อมูลหรือการประชาสัมพันธ์อย่างทั่วถึง อีกทั้งยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลผลการประเมิน EIA ให้ประชาชนและผู้มีส่วนได้เสียได้รับรู้อีกด้วย

“ถ้าเจ้าของโครงการจริงใจ ทำไมชาวบ้าน 600 คนยังไม่เคยรู้ว่าโครงการจะเกิดขึ้นเหนือบ้านตัวเอง กระบวนการที่ไม่บอกกล่าวย่อมไม่อาจเรียกว่าการมีส่วนร่วมของประชาชนได้” ประธานชุมชนวัดมะกอกส่วนหน้า แสดงความเห็น

การยื่นหนังสือคัดค้านในครั้งนี้จึงเป็นสัญญาณชัดเจนว่า ประชาชนในพื้นที่ได้รับผลกระทบโดยตรงและต้องการความโปร่งใสในการตัดสินใจของรัฐ ขณะเดียวกันหน่วยงานรัฐก็เริ่มให้ความสนใจและเตรียมเข้าสู่กระบวนการตรวจสอบอย่างเป็นทางการ ซึ่งจะเป็นก้าวสำคัญต่อทิศทางการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของกรุงเทพมหานครในอนาคต

กมธ. เตรียมตรวจสอบ 3 ประเด็นหลัก

นรเศรษฐ์ ปรัชญากร ประธานคณะกรรมาธิการการพัฒนาการเมือง การมีส่วนร่วมของประชาชน สิทธิมนุษยชน สิทธิ เสรีภาพ และการคุ้มครองผู้บริโภค วุฒิสภา ระบุ ว่าประเด็นที่ถูกหยิบยกขึ้นมานั้นเป็นเรื่องสำคัญต่อประโยชน์สาธารณะและความโปร่งใสของภาครัฐ โดยคณะกรรมาธิการจะพิจารณาอย่างรอบด้านในสามประเด็นสำคัญ ได้แก่ 1) ความจำเป็นและความคุ้มค่าของโครงการ 2) ความถูกต้อง สอดคล้องกับกฎหมายร่วมทุน และ 3) ความถูกต้องโปร่งใสของกระบวนการมีส่วนร่วมของประชาชน โดยจะมีการเชิญผู้เกี่ยวข้องมาให้ข้อมูลภายในสัปดาห์หน้า

“โครงการระดับนี้ต้องตอบให้ได้ทั้งเรื่องความคุ้มค่า ความถูกต้องตามกฎหมาย และการมีส่วนร่วมของประชาชน ถ้าตอบไม่ได้ ก็ไม่อาจเดินหน้าได้” ประธาน กมธ. การพัฒนาการเมืองฯ ระบุ

ทางด้าน สุนทร พฤกษิพัฒน์ ประธานคณะอนุกรรมาธิการคุ้มครองผู้บริโภค ให้ความเห็นว่า การผลักดันโครงการขนาดใหญ่ที่มีผลประโยชน์ระดับแสนล้านในช่วงที่รัฐบาลใกล้หมดวาระนั้นเป็นสิ่งที่ควรพิจารณาอย่างระมัดระวัง พร้อมตั้งข้อสังเกตว่า ปัญหารถติดบนทางด่วนส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดจากการขาดเส้นทางเพิ่มเติม แต่เกิดจากถนนที่เป็นทางลงไม่เพียงพอที่จะรองรับรถจากทางด่วน การเพิ่มชั้นบนทางด่วนจึงอาจไม่ได้ช่วยบรรเทาปัญหาที่แท้จริง และควรมุ่งปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะ โดยเฉพาะระบบราง ซึ่งเป็นทางออกที่ยั่งยืนกว่า

“วันนี้ประเทศไทยควรลงทุนในระบบขนส่งสาธารณะ ไม่ใช่ทุ่มงบสร้างถนนซ้ำแล้วซ้ำเล่า เพราะทางออกของการจราจรไม่ใช่การเพิ่มชั้นถนน แต่คือการเพิ่มทางเลือกให้ประชาชนเดินทางได้จริง” สุนทรกล่าว

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

หยุด ทางด่วน 2 ชั้น ร้องสภาผู้บริโภค กระทบพันครอบครัว

ร่วมค้าน “ทางด่วน 2 ชั้น” สัญญาเอื้อเอกชน ปิดทางพัฒนาระบบราง