Category: ท่องเที่ยว

สมาคมฯ จึงเห็นควรเสนอให้ภาครัฐพิจารณามาตรการช่วยบรรเทาผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบินในระยะสั้น โดยเฉพาะการพิจารณา “ปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันเครื่องบิน” สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศเป็นการชั่วคราว เพื่อช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานของสายการบิน และช่วยรักษาระดับค่าโดยสารให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมสำหรับประชาชนและนักท่องเที่ยว เนื่องจากการเดินทางภายในประเทศมีบทบาทสำคัญต่อการกระจายรายได้สู่ภูมิภาค

“การมีมาตรการสนับสนุนที่เหมาะสมในช่วงเวลาที่อุตสาหกรรมการบินกำลังเผชิญกับความผันผวนจากปัจจัยภายนอก จะช่วยเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของประเทศไทย และสนับสนุนการเติบโตของเศรษฐกิจในระยะยาว”

นอกจากนี้ที่ประชุมฯ ได้ติดตามความคืบหน้าโครงการสำคัญของสมาคมฯ เช่น โครงการ “บัตรโดยสารราคาพิเศษช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2569” ที่ทางสายการบินสมาชิกฯ ให้ความร่วมมือเพิ่มเที่ยวบินพิเศษและลดราคาค่าบัตรโดยสารเพดานสูงสุด 30% อีกด้วย

ด้านการประชุมหารือผลกระทบจากสถานการณ์ความตึงเครียดด้านความมั่นคงในภูมิภาคตะวันออกกลางต่ออุตสาหกรรมท่องเที่ยวไทย จัดโดยการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) เชิญตัวแทนภาคเอกชนเข้าร่วมเมื่อวันที่ 13 มี.ค. ได้สะท้อนมุมมองและข้อเสนอเกี่ยวกับมาตรการส่งเสริมการท่องเที่ยวไว้หลากหลาย โดยเฉพาะการรับมือกับสถานการณ์นักท่องเที่ยวตลาดระยะไกล (Long-haul) จากตะวันออกกลาง ยุโรป และอเมริกาหดตัว

ชัย อรุณานนท์ชัย ประธานสภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (สทท.) กล่าวว่า “กลยุทธ์สำคัญในช่วงนี้คือต้องเร่งหาตลาดทดแทนจากระยะใกล้ (Short-haul) เช่น จีน และอาเซียน หากเป็นไปได้อยากมีมาตรการส่งเสริมเกี่ยวกับตั๋วโดยสารเดินทางไปเมืองรองต่างๆ ในไทย ก็จะเป็นอีกจุดสำคัญที่จะช่วยสู้กับคู่แข่งประเทศอื่นๆ อย่างเวียดนามและจีนได้”

อดิษฐ์ ชัยรัตนานนท์ เลขาธิการสมาคมไทยธุรกิจการท่องเที่ยว (แอตต้า) กล่าวว่า ตลาด “นักท่องเที่ยวจีน” ซึ่งมีจำนวนมากเป็นอันดับ 1 ของนักท่องเที่ยวต่างชาติเที่ยวไทยทั้งหมด นับเป็น “ความหวังของหมู่บ้าน” ในสถานการณ์ตึงเครียดแถบตะวันออกกลาง จากการติดตามยอดจองการเดินทางล่วงหน้า (Forward Booking) แม้ในเดือน เม.ย.-พ.ค. นี้จะยังไม่เห็นผลกระทบ อัตราการจองที่นั่งโดยสารล่วงหน้าอยู่ที่ระดับ 60% แล้วก็จริง แต่ก็เริ่มเห็นสัญญาณสะดุดจากปัจจัยราคาน้ำมันปรับสูงขึ้น

“กลยุทธ์ฟื้นตลาดนักท่องเที่ยวจีนที่ไทยเราต้องทำต่อเนื่องคือการส่งเสริมท่องเที่ยวสองทาง เป็น Win-Win Strategy ซึ่งได้ช่วยเพิ่มสัดส่วนผู้โดยสารคนไทยเป็น 30-40% ในเที่ยวบินเส้นทางไทย-จีน จากเดิมก่อนโควิดระบาดคนไทยเดินทางไปจีนแค่ 10% ของเที่ยวบินเท่านั้น แต่ปัจจุบันพอเป็นตัวเลขนี้ สายการบินเขาแฮปปี้มากที่ได้สัดส่วนคนไทยเพิ่มขึ้น ช่วยลดความเสี่ยง เป็นโมเดลการท่องเที่ยวที่นำไปต่อยอดในตลาดอื่นๆ เช่น กลุ่มอันดามัน เชื่อมมาเลเซีย สิงคโปร์ เพื่อสร้างการท่องเที่ยวที่มั่นคงได้”

ด้านตลาดนักท่องเที่ยวยุโรปที่เดินทางผ่านบริษัทสมาชิกของแอตต้า พบว่าหลังจากเกิดเหตุในตะวันออกกลาง จำนวนหายไปถึง 30% จึงต้องเร่งเตรียมหาตลาดอื่นๆ มาชดเชย เช่น จากเอเชียกลางให้มาแวะเปลี่ยนเที่ยวบินในจีนก่อนมาไทย นอกจากนี้ในไตรมาส 2-3 วางแผนจัดโรดโชว์ส่งเสริมการท่องเที่ยวในไต้หวัน เกาหลีใต้ จีน และอินเดีย

เทียนประสิทธิ์ ไชยภัทรานันท์ นายกสมาคมโรงแรมไทย (ทีเอชเอ) กล่าวว่า เดือน มี.ค. เป็นเดือนที่มีจำนวนนักท่องเที่ยวตะวันออกกลางเดินทางเข้าไทยน้อยที่สุดอยู่แล้ว และเป็นขาลงเข้าสู่ช่วงโลว์ซีซันของตลาดนักท่องเที่ยวยุโรป โดยจากการประชุมร่วมกับทีเอชเอ ได้รับรายงานจากเชนโรงแรมที่มีฐานตลาดกลุ่มลักชัวรี พบว่ายอดจองห้องพักใหม่ในปีนี้เข้ามามากกว่ายอดยกเลิก เรียกได้ว่ายังเป็นบวกอยู่ แต่แน่นอนว่าต้องส่งเสริมตลาดนักท่องเที่ยวระยะใกล้เข้าไทยเพิ่มเติม เช่น โครงการสนับสนุนเที่ยวบินเช่าเหมาลำ เพื่อทำให้ราคาตั๋วโดยสารไม่แพง รวมถึงมาตรการกระตุ้นท่องเที่ยวในประเทศ ที่มีคอนเซ็ปต์ “Co-payment” เหมือนโครงการ “คนละครึ่ง” ที่ผ่านมา

ฐาปนีย์ เกียรติไพบูลย์ ผู้ว่าการ ททท. กล่าวว่า ททท.จะมุ่งหาตลาดทดแทนนักท่องเที่ยวระยะไกลที่หายไป ด้วยการเน้นขยายตลาดระยะใกล้จากเอเชีย เช่น จีน เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น อินเดีย มาเลเซีย อินโดนีเซีย สิงคโปร์ รวมถึงกลุ่มประเทศเครือรัฐเอกราช (CIS) โดยใช้กลยุทธ์ส่งเสริมการท่องเที่ยวแบบสองทาง ร่วมมือกับประเทศคู่ค้าเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวให้เดินทางไปมาระหว่างกัน ลดความเสี่ยงแก่ผู้ประกอบการสายการบิน ไม่ต้องพึ่งพาตลาดแค่ขาเดียวมากเกินไป

นอกจากนี้ ททท.จะนำงบประมาณที่เหลือของโครงการ “ไทยแลนด์ ซัมเมอร์ บลาสต์” (Thailand Summer Blast) มาสนับสนุนสายการบินเพิ่มเที่ยวบินเข้าเมืองหลักเมืองรองต่อเนื่อง โดยได้ขยายระยะเวลาให้สายการบินขอการสนับสนุนไปถึงเดือน ก.ค. 2569 นอกจากนี้จะขอปรับเงื่อนไขเพิ่มเติมเพื่อสนับสนุนเที่ยวบินตลาดระยะไกลให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่พิจารณาด้วย

“และอีกโครงการที่จะนำมาปัดฝุ่นเสนอ ครม.ใหม่ คือโครงการ Buy International, Free Thailand Domestic Flights ซึ่งเป็นมาตรการกระตุ้นการเดินทางให้นักท่องเที่ยวต่างชาติที่ซื้อบัตรโดยสารเครื่องบินราคาปกติเข้าประเทศไทย จะได้รับบัตรโดยสารเครื่องบินฟรีไป-กลับ เส้นทางภายในประเทศ ซึ่งเป็นโครงการที่เคยเสนอรัฐบาลชุดก่อน แต่ยังค้างท่อ รอการพิจารณา”

ด้านมาตรการกระตุ้นท่องเที่ยวในประเทศ คาดว่ารัฐบาลใหม่ภายใต้การนำของพรรคภูมิใจไทยจะมีการผลักดันโครงการ “คนละครึ่งพลัส” อย่างแน่นอน โดย ททท.จะต้องหามุมว่าสามารถ “พลัส” หรือ เพิ่มเติม ด้านการท่องเที่ยวอย่างไรได้บ้าง

KKP Research ปรับเพิ่มประมาณการอัตราเติบโตของ GDP ไทยปี 2569 เป็น 1.8% จากเดิม 1.6% โดยมีแรงขับเคลื่อนสำคัญจากเศรษฐกิจในไตรมาส 4 ปี 2568 ที่ออกมาดีกว่าที่คาดไว้ อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ตัวเลขเศรษฐกิจปรับดีขึ้น ความตึงเครียดในตะวันออกกลางกำลังสร้างความเสี่ยงใหม่ที่น่ากังวลอย่างมาก โดยเฉพาะต่อประเทศไทยที่มีความเปราะบางต่อราคาพลังงานโลกสูงกว่าประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาค

ราคาน้ำมันพุ่ง: ความเสี่ยงสำคัญที่กระทบไทยมากกว่าใครในภูมิภาค

ไทยพึ่งพาการนำเข้าพลังงานสุทธิสูงถึงประมาณ 6.5% ของ GDP ซึ่งสูงที่สุดในภูมิภาค ส่งผลให้เมื่อราคาน้ำมันโลกพุ่งสูงขึ้น ไทยจะได้รับผลกระทบมากกว่าประเทศอื่น KKP Research ประเมินว่าราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นจะส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจไทยผ่าน 3 ช่องทางหลัก ได้แก่

(1) ด้านการเติบโตทางเศรษฐกิจ  จากผลกระทบผ่านทางการท่องเที่ยว การส่งออก และการบริโภคที่จะชะลอตัวลง

(2) ด้านเงินเฟ้อ อัตราเงินเฟ้อจะปรับตัวสูงขึ้น เพราะราคาพลังงานมีน้ำหนักค่อนข้างมากในตะกร้าสินค้าของคนไทย กระทบต่อค่าครองชีพและการบริโภคของประชาชน

(3) ด้านดุลการค้า ดุลการค้าของไทยจะปรับตัวลดลงจากค่าใช้จ่ายในการนำเข้าพลังงานเพิ่มขึ้นตามราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ดุลบัญชีเดินสะพัดเกินดุลน้อยลงและกดดันให้เงินบาทมีทิศทางอ่อนค่า

ในกรณีฐาน KKP Research ประเมินว่าความขัดแย้งในตะวันออกกลางน่าจะเป็น “การเปลี่ยนแปลงชั่วคราว” และราคาน้ำมันที่ปรับตัวขึ้น น่าจะปรับตัวลดลงกลับสู่ระดับ 60-70 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในเวลาไม่นานนัก อย่างไรก็ตาม หากสถานการณ์ยืดเยื้อ หรือลุกลามกลายเป็นสงครามภูมิภาค และราคาน้ำมันค้างสูงเป็นเวลานานกว่าที่คาด หรือเกิดภาวะขาดแคลนพลังงาน และสินค้าโภคภัณฑ์อื่นๆ (เช่น ปุ๋ย) ผลกระทบต่อเศรษฐกิจไทยก็จะรุนแรงขึ้น

KKP Research ประเมินว่าในกรณีที่ราคาน้ำมันดิบค้างสูงกว่าระดับ 120 ดอลลาร์ต่อบาเรลต่อเนื่องเป็นระยะเวลา 6 เดือนมีความเสี่ยงที่เศรษฐกิจไทยจะเข้าสู่ภาวะถดถอยเชิงเทคนิคโดยจะขยายตัวต่ำกว่า 0.7% และอัตราเงินเฟ้อจะพุ่งขึ้นแตะระดับ 2% ได้

เศรษฐกิจไทยปรับดีขึ้นเล็กน้อยจาก 3 ปัจจัยสำคัญ

สถานการณ์เศรษฐกิจไทยในช่วงที่ผ่านมา (ก่อนเกิดสงคราม) ปรับตัวดีขึ้นเล็กน้อย โดยมีแรงหนุนจาก 3 ปัจจัยหลัก

ปัจจัยแรก คือ ภาคการท่องเที่ยว หลังจากที่นักท่องเที่ยวจีนชะลอตัวลงอย่างมากในปี 2568 จากความกังวลด้านความปลอดภัย สถานการณ์เริ่มดีขึ้นในช่วงเทศกาลตรุษจีน เมื่อนักท่องเที่ยวจีนหันมาเลือกไทยแทนญี่ปุ่น หลังความขัดแย้งระหว่างจีนกับญี่ปุ่นทวีความรุนแรงขึ้น

KKP Research จึงปรับเพิ่มประมาณการจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติปี 2569 ในกรณีฐาน ขึ้นเป็น 35.1 ล้านคน และที่น่าสนใจคือการฟื้นตัวของนักท่องเที่ยวในครั้งนี้ไม่ได้กระจุกอยู่แค่นักท่องเที่ยวจีน แต่ยังมีสัญญาณที่ดีจากนักท่องเที่ยวอาเซียน ยุโรป อินเดีย และรัสเซียอีกด้วย ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงจากการพึ่งพาตลาดใดตลาดหนึ่ง

ปัจจัยที่สอง คือ การส่งออกและการผลิตกลุ่มอิเล็กทรอนิกส์ ที่ยังขยายตัวต่อเนื่องและสูงกว่าที่คาดไว้ โดยเฉพาะฮาร์ดดิสก์ไดรฟ์ (HDD) ที่เริ่มมีบทบาทสำคัญขึ้นในการขับเคลื่อนภาคการผลิต เนื่องจาก HDD มีมูลค่าเพิ่มในประเทศสูงกว่าผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ

อย่างไรก็ตาม ต้องระวังว่าการเติบโตของการส่งออกส่วนหนึ่งมาจากการเปลี่ยนเส้นทางซัพพลายเชน คือการนำสินค้าจากประเทศอื่นผ่านไทยเพื่อส่งออกต่อ มากกว่าการผลิตจริงในประเทศ จึงไม่ได้หนุนเศรษฐกิจไทยได้เต็มที่นัก

ปัจจัยที่สาม คือ เสถียรภาพทางการเมืองที่มั่นคงมากขึ้น จากการจัดตั้งรัฐบาลผสมระหว่างพรรคภูมิใจไทยและพรรคเพื่อไทย ซึ่งลดความเสี่ยงจากความวุ่นวายทางการเมืองที่เคยกดดันเศรษฐกิจในช่วงที่ผ่านมาได้อย่างมีนัยสำคัญ และถือเป็นโอกาสสำคัญในการผลักดันการปฏิรูปเชิงโครงสร้างที่ค้างคาอยู่นาน ทั้งด้านการดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ การยกระดับผลิตภาพ และการเจรจาข้อตกลงการค้าเสรี (FTA)

อย่างไรก็ตาม ความท้าทายยังมีอยู่หลายด้าน ทั้งความสามารถในการแข่งขันของภาคการผลิตที่ยังเผชิญแรงกดดันจากสินค้าราคาถูกนำเข้า หนี้ครัวเรือนที่ยังอยู่ในระดับสูงกดดันการบริโภคในประเทศ และภาวะสินเชื่อของธนาคารพาณิชย์ที่ยังตึงตัว ตราบใดที่สินเชื่อในประเทศยังไม่ฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญ การบริโภคและเศรษฐกิจในประเทศก็ยังไม่สามารถขยายตัวได้ดีนัก

ความท้าทายระยะสั้น: กองทุนน้ำมันและพื้นที่ทางการคลังที่จำกัด

ความท้าทายที่จะเกิดขึ้นทันทีในระยะสั้นจากสถานการณ์ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น คือ ภาระผูกพันของรัฐบาลในการตรึงราคาพลังงานให้อยู่ในระดับที่ประชาชนรับได้ กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่งจะสามารถลดหนี้กว่า 1.2 แสนล้านบาท ที่สะสมมาจากช่วงวิกฤตราคาน้ำมันปี 2565 ได้สำเร็จ แต่ปัจจุบันกำลังแบกภาระอุดหนุนราคาน้ำมันอยู่สูงถึงราว 2 หมื่นล้านบาทต่อเดือน เพื่อรักษาราคาดีเซลปลีกไว้ที่ 30 บาทต่อลิตร และภาระภาครัฐจะสูงขึ้นหากน้ำมันค้างสูงเป็นเวลานาน

นอกจากนี้ ภาระการอุดหนุนค่าไฟฟ้าก็เป็นอีกหนึ่งความเสี่ยงที่เกิดขึ้นพร้อมกัน โดยในปี 2565-2566 ที่ราคาพลังงานแตะระดับสูง ภาระอุดหนุนค่าไฟฟ้าสะสมอยู่ที่ราว 1.35 แสนล้านบาท และยังคงเป็นหนี้ค้างอยู่ที่การไฟฟ้าฝ่ายผลิต (กฟผ.) การพุ่งขึ้นของราคา LNG จะทำให้ กฟผ. ลดหนี้ได้ยากขึ้น แม้ภาระเหล่านี้จะไม่ถูกนับรวมในหนี้สาธารณะอย่างเป็นทางการ แต่ในทางปฏิบัติถือเป็นภาระผูกพันที่รัฐต้องค้ำประกัน ซึ่งบั่นทอน “พื้นที่ทางนโยบาย” ที่มีอยู่อย่างจำกัด

แนวโน้มดอกเบี้ย: ธปท. ส่งสัญญาณผ่อนคลายมากขึ้น

หลังการเปลี่ยนแปลงผู้ว่าการธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) KKP Research สังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในท่าทีการสื่อสารของคณะกรรมการนโยบายการเงิน (กนง.) โดยปรับจุดยืนให้สมดุลมากขึ้น หันมาให้น้ำหนักกับการเติบโตทางเศรษฐกิจและอัตราเงินเฟ้อมากกว่าเดิม แทนแนวคิดเดิมที่เน้น “รักษาพื้นที่นโยบาย” แม้เศรษฐกิจจะชะลอตัว เงินเฟ้ออยู่ในระดับต่ำ และเงินบาทแข็งค่าขึ้น

อย่างไรก็ตาม กนง. ยังคงระมัดระวังในการดำเนินนโยบาย โดยแถลงการณ์ล่าสุดระบุว่าระดับดอกเบี้ยปัจจุบัน “รองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจได้อย่างเพียงพอแล้ว” หากไม่มีผลกระทบเชิงลบเพิ่มเติม

KKP Research คงประมาณการณ์อัตราดอกเบี้ยนโยบายที่ 1.0% สำหรับปี 2569 และ 2570 และปรับการคาดการณ์การปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยครั้งแรก จากปี 2570 เป็นปี 2571 เพื่อสะท้อนการเปลี่ยนแปลงจุดยืนที่เห็นได้ชัดของ กนง. และคาดว่า กนง. อาจปรับดอกเบี้ยลงต่ำกว่าที่ประเมินไว้ได้ หากสถานการณ์เศรษฐกิจชะลอลงมากกว่าคาด โดยเฉพาะหากสถานการณ์สงครามยืดเยื้อกว่าที่ประเมิน

เซ็นทารา ไลฟ์ ชะอำ เปิด “สวนสนลอย” คาเฟ่แห่งวิถีชีวิตยั่งยืน เชื่อมโยงธรรมชาติ ชุมชน และประสบการณ์ริมทะเล

ท่ามกลางกระแสการท่องเที่ยวเชิงสุขภาพและความยั่งยืนที่กำลังมาแรง เซ็นทารา ไลฟ์ ชะอำ บีช รีสอร์ท หัวหิน เปิดตัวพื้นที่สีเขียวแห่งใหม่ใจกลางชะอำในชื่อ “คาเฟ่สวนสนลอย” จุดหมายปลายทางที่ไม่ได้เป็นเพียงคาเฟ่ธรรมดา

แต่ถูกออกแบบให้เป็น Sustainable Experience Destination หรือพื้นที่ประสบการณ์เชิงยั่งยืนที่เชื่อมโยงธรรมชาติ วิถีชีวิต และชุมชนท้องถิ่นเข้าด้วยกันอย่างกลมกลืน
 

หนึ่งในสิ่งที่ทำให้คาเฟ่แห่งนี้โดดเด่นไม่ใช่แค่การออกแบบ แต่คือเรื่องราวเบื้องหลังที่ชื่อ “สวนสนลอย” แฝงไว้

นายอัษฎางค์ สุขวิเศษ ผู้จัดการทั่วไป เซ็นทารา ไลฟ์ ชะอำ บีช รีสอร์ท หัวหิน เล่าให้ฟังว่า “ชื่อสวนสนลอยมีที่มาจากชื่อถนน ‘สวนสนลอย’ ซึ่งเป็นเส้นทางที่เชื่อมโยง 3 หมู่บ้านในพื้นที่เข้าด้วยกัน บวกกับตำนานของต้นสนในท้องถิ่นที่เมื่อล้มลงแล้วกลับลอยน้ำได้ ชื่อนี้จึงสะท้อนทั้งรากเหง้าของชุมชนและจิตวิญญาณของธรรมชาติในเวลาเดียวกัน”

ตัวคาเฟ่ตั้งอยู่ภายใต้ร่มเงาของต้นไทรคู่ยักษ์อายุกว่า 80 ปี ซึ่งกลายเป็นหัวใจของพื้นที่ทั้งหมด การออกแบบเน้นความเปิดโล่งรับลมธรรมชาติโดยไม่ใช้เครื่องปรับอากาศ เพื่อมอบความรู้สึกชุ่มชื้น ผ่อนคลาย และใกล้ชิดธรรมชาติอย่างแท้จริง

รสชาติจากชุมชน สู่ประสบการณ์ที่ยั่งยืน

เมนูภายในคาเฟ่สวนสนลอยได้รับการคัดสรรอย่างพิถีพิถัน โดยเน้นการใช้วัตถุดิบออร์แกนิกและเมล็ดกาแฟที่มาจากวิสาหกิจชุมชน อาทิ กลุ่มกะเหรี่ยงบางกลอย แก่งกระจาน และดอยช้าง เสิร์ฟคู่กับพิซซ่าแป้งสดฝีมือของเชฟชาวต่างชาติที่นำเสนอกลิ่นอายสากลในบรรยากาศท้องถิ่น
นอกจากนี้ 

ทุกวันเสาร์ที่ 2 ของเดือน คาเฟ่แห่งนี้จะแปรเปลี่ยนเป็น “ตลาดสวนสนลอย” พื้นที่กว่า 40 ร้านค้าที่เปิดโอกาสให้เกษตรกรและช่างฝีมือท้องถิ่นนำสินค้าและภูมิปัญญามาจำหน่ายโดยตรงในราคาที่เข้าถึงได้ ซึ่งไม่เพียงกระตุ้นเศรษฐกิจชุมชน แต่ยังสร้างความผูกพันระหว่างผู้เข้าพักกับวิถีชีวิตดั้งเดิมของชะอำอย่างแท้จริง

ธุรกิจที่ยืนหยัด แม้โลกผันผวน

ในบริบทของสถานการณ์โลกที่ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านยังคงสร้างความกังวลในอุตสาหกรรมท่องเที่ยว นายอัษฎางค์ ยืนยันด้วยความมั่นใจว่าผลกระทบต่อเซ็นทารา ไลฟ์ ชะอำ บีช รีสอร์ท หัวหิน นั้นมีน้อยมาก

“ฐานลูกค้าหลักของเรากว่า 90% เป็นชาวไทย ประกอบกับกลุ่มนักท่องเที่ยวยุโรปที่พักระยะยาว หรือ Long Stay ซึ่งมีความภักดีต่อแบรนด์สูงมาก ทำให้ความผันผวนจากปัจจัยภายนอกเหล่านี้ไม่ได้กระทบต่อการดำเนินธุรกิจของเราอย่างมีนัยสำคัญ” นายอัษฎางค์กล่าว

เป้าหมายการเติบโต และวิสัยทัศน์สีเขียว

ด้านทิศทางธุรกิจ นายอัษฎางค์ระบุว่าโรงแรมมีอัตราการเข้าพักเฉลี่ยอยู่ที่ 65–75% ต่อปี โดยตั้งเป้าการเติบโตอย่างต่อเนื่องผ่านการขยายฐานลูกค้าในกลุ่มครอบครัวและผู้สูงอายุ ซึ่งเป็นกลุ่มที่มีศักยภาพสูงและตอบสนองต่อแนวทางการท่องเที่ยวเชิงคุณภาพได้ดี

“เราไม่ได้มุ่งแค่เรื่องตัวเลข แต่เราต้องการสร้างสมดุลระหว่างการบริการที่ดีและการดูแลรักษาทรัพยากรธรรมชาติไปพร้อมกัน” ผู้จัดการทั่วไปกล่าวเสริม

ปัจจุบันโรงแรมได้รับการรับรองมาตรฐาน STGs ระดับ 5 ดาว และกำลังขับเคลื่อนแนวทาง ESG อย่างเต็มรูปแบบ ทั้งการติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charging Station) และโครงการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในด้านต่างๆ เพื่อก้าวสู่การเป็น Green Hotel อย่างยั่งยืนในอนาคตอันใกล้

พักผ่อนเหนือระดับที่ เซ็นทารา ไลฟ์ ชะอำ

นอกจากคาเฟ่และตลาดชุมชน โรงแรมแห่งนี้ยังพร้อมรองรับผู้เข้าพักด้วยห้องพักถึง 190 ห้อง มีให้เลือกตั้งแต่ห้องซูพีเรีย ห้องดีลักซ์ ไปจนถึงห้องเอ็กเซ็กคูทีฟสวีท ตกแต่งด้วยโทนสีฟ้าและสีน้ำเงินเข้ม เข้ากับบรรยากาศชายหาดที่เงียบสงบ

สิ่งอำนวยความสะดวกครบครันสำหรับทุกคนในครอบครัว:

– สระว่ายน้ำขนาดใหญ่ พร้อมสไลเดอร์และเครื่องเล่นสำหรับเด็ก

– Kids’ Club ที่เตรียมปรับโฉมใหม่ในธีม “Little Chef” เพื่อสร้างแรงบันดาลใจ

– Cense by Spa Cenvaree สำหรับผู้ใหญ่ที่ต้องการการผ่อนคลาย

– ห้องอาหาร Pearl และ Sands เสิร์ฟทั้งอาหารไทยดั้งเดิมและนานาชาติฟิวชั่น

ในด้านภาพรวมธุรกิจ นายอัษฎางค์ ยืนยันถึงความแข็งแกร่งของโรงแรมว่า สถานการณ์ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านไม่ได้ส่งผลกระทบต่อธุรกิจ เนื่องจากฐานลูกค้าหลักกว่า 90% เป็นชาวไทย (และ 75% ในช่วงไฮซีซัน) รวมถึงกลุ่มยุโรปที่พักระยะยาว (Long Stay) ซึ่งมีความเชื่อมั่นในแบรนด์สูง

โรงแรมมุ่งมั่นสร้างสมดุลระหว่างการบริการและการดูแลทรัพยากร ปัจจุบันมีอัตราการเข้าพักเฉลี่ยปีต่อปีอยู่ที่ 65-75% พร้อมตั้งเป้าการเติบโตต่อเนื่องในฐานะแบรนด์ที่เข้าถึงง่ายและสนุกสนาน ภายใต้อัตลักษณ์ “Life” ที่เน้นความเรียบง่ายแต่ตอบโจทย์ทุกกลุ่มคน

เว็บไซต์นิกเกอิ เอเชียรายงานว่า “แผนฟื้นท่องเที่ยวของไทย” กำลังสะดุด หลังไฟสงครามในตะวันออกกลางปะทุ จนกดดันจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติ และเพิ่มความไม่แน่นอนให้กับอุตสาหกรรมการเดินทางทั่วโลก

หลังจากปีที่ผ่านมา จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางเข้าไทย “ลดลง 7%” เหลือ 32.9 ล้านคน เนื่องจากนักท่องเที่ยวจีนลดลงอย่างมาก ไทยจึงตั้งเป้าปี 2569 ว่า จะมีนักท่องเที่ยวต่างชาติ 36 ล้านคน โดยหวังว่าความเชื่อมั่นของนักท่องเที่ยวจีนจะฟื้นตัว และจำนวนนักท่องเที่ยวจากยุโรปและตลาดระยะไกลอื่น ๆ จะเติบโตต่อเนื่อง

อย่างไรก็ตาม กลุ่มอุตสาหกรรมท่องเที่ยวคาดว่า ไทยอาจเผชิญการลดลงของนักท่องเที่ยว “อีก 10-15%” เนื่องจากสงครามกับอิหร่านทำให้สายการบินต้องบินอ้อม ส่งผลให้ค่าโดยสารเครื่องบินสูงขึ้น อีกทั้งยังมีการยกเลิกเที่ยวบิน ซึ่งกระทบนักท่องเที่ยวจากยุโรปที่มักเดินทางมาไทยผ่านศูนย์กลางการบินในตะวันออกกลาง เช่น ดูไบ

เทียนประสิทธิ์ ไชยภัทรานันท์ นายกสมาคมโรงแรมไทยกล่าวว่า “การบินอ้อม” ทำให้ต้นทุนน้ำมันเพิ่มขึ้น สายการบินจึงต้องขึ้นราคาตั๋ว และเมื่อค่าใช้จ่ายในการเดินทางโดยรวมสูงขึ้น ก็อาจทำให้นักท่องเที่ยวตัดสินใจไม่เดินทางมาไทย

ในขณะนี้ ภาคการท่องเที่ยวของไทยเริ่มได้รับผลกระทบแล้ว โดยในสัปดาห์แรกของเดือนมีนาคม หลังจากสหรัฐและอิสราเอลเริ่มโจมตีอิหร่าน จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางเข้าไทย “ลดลง 8.9%” จากสัปดาห์ก่อนหน้า เหลือ 616,229 คน ตามข้อมูลของกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา

ยิ่งไปกว่านั้น นักท่องเที่ยวจากยุโรปและตะวันออกกลางลดลงถึง 18% ในสัปดาห์ดังกล่าว ซึ่งกลุ่มนี้คิดเป็นประมาณ 27% ของนักท่องเที่ยวต่างชาติทั้งหมดในปี 2568 สะท้อนให้เห็นผลกระทบจากความขัดแย้งทางทหาร

ขณะเดียวกัน การบินไทยประกาศเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า จะขึ้นราคาตั๋วเครื่องบิน 10-15% เนื่องจากต้นทุนน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้น และสายการบินอื่น ๆ จำนวนมากก็ประกาศปรับราคาขึ้นเช่นกัน ซึ่งยิ่งกระทบต่อความเชื่อมั่นของนักเดินทาง

ศูนย์พยากรณ์เศรษฐกิจและธุรกิจ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทยประเมินว่า หากสงครามยืดเยื้อประมาณ 6 เดือน อุตสาหกรรมท่องเที่ยวไทยอาจ “สูญเสียรายได้สูงถึง 29,000 ล้านบาท” แต่หากสงครามยืดเยื้อเพียง 1-3 เดือน รายได้ท่องเที่ยวอาจ “หายไป 9,000-20,000 ล้านบาท”

ด้านบริษัทเซ็นทรัล รีเทล ซึ่งดำเนินธุรกิจห้างสรรพสินค้าทั่วประเทศคาดว่า ต้นทุนการดำเนินงานจะเพิ่มขึ้นจากผลกระทบของสงคราม และจำนวนนักท่องเที่ยวที่ลดลง จะทำให้ผลประกอบการปีนี้ลดลง

สุทธิสาร จิราธิวัฒน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัทเซ็นทรัล รีเทลกล่าวว่า ความไม่แน่นอนในตะวันออกกลาง จะทำให้กำไรของบริษัทลดลงประมาณ 1%

เขายังระบุว่า ในระยะสั้นถึงระยะกลาง ผลกระทบเชิงลบจะเกิดขึ้นจากการยกเลิกเที่ยวบินและราคาการเดินทางที่เพิ่มขึ้น แต่ในระยะยาว ผลกระทบจะลดลง เพราะคาดว่าจะมีนักท่องเที่ยวจากจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เดินทางมาไทยมากขึ้น

ทั้งนี้ ภาคการท่องเที่ยวมีสัดส่วนประมาณ 20% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ของไทย จึงเป็นภาคเศรษฐกิจสำคัญ โดยเฉพาะในช่วงที่เศรษฐกิจไทยเติบโตช้ากว่าประเทศเพื่อนบ้านอย่างมาเลเซียและเวียดนาม

สมาคมโรงแรมไทยยังระบุว่า “จังหวัดภูเก็ต” ซึ่งเป็นจุดหมายยอดนิยมของนักท่องเที่ยวจากตะวันออกกลางและยุโรป จะได้รับผลกระทบหนักเป็นพิเศษ

เทียนประสิทธิ์กล่าวว่า ขณะนี้ภาคท่องเที่ยวกำลังฝากความหวังไว้กับนักท่องเที่ยวจากจีน อินเดีย และมาเลเซีย และต้องการให้รัฐบาลทำการตลาดในประเทศเหล่านี้มากขึ้น เพราะเป็นตลาดที่มีกำลังซื้อสูง

เนื้อหาน่าอ่าน

สงวนลิขสิทธิ์ © ๒๕๕๙ – ๒๕๖๘ บริษัท สยามรัฐ จำกัด เลขที่ ๑๕๘๙ ถนนอรุณอมรินทร์ แขวงบางยี่ขัน เขตบางพลัด กรุงเทพมหานคร ๑๐๗๐๐