Category: วัฒนธรรม

การศึกษา

Skip to content

ข่าวสารจุฬาฯ

สมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา ฯ สยามบรมราชกุมารีพระราชทานพระราชวโรกาสให้ผู้บริหารจุฬาฯ เฝ้าฯ ทูลเกล้าฯ ถวายเงินรายได้จากการออกร้านและจำหน่ายสลากกาชาดจุฬาฯ ปี 2565-2567

เมื่อวันพุธที่ 22 เมษายน 2569 เวลา 15.00 น. ณ วังสระปทุม สมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา ฯ สยามบรมราชกุมารีพระราชทานพระราชวโรกาสให้ รศ.ดร.ศิริเดช สุชีวะ รองอธิการบดีจุฬาฯ ประธานคณะกรรมการดำเนินงานออกร้านกาชาด จุฬาฯ พร้อมด้วยคณะผู้บริหารจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย คณะกรรมการดำเนินงานออกร้านกาชาด และคณะกรรมการจัดหารายได้โดยเสด็จพระราชกุศลสมทบทุนสภากาชาดไทย ประจำปี 2565-2567 เฝ้าฯ ทูลเกล้าฯ ถวายเงินรายได้จากการออกร้านและจำหน่ายสลากกาชาดจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ในงานกาชาด ประจำปี 2565-2567 เพื่อบำรุงสภากาชาดไทย

ในปี 2565, 2566, 2567 จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยได้ออกร้านกาชาดจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย เพื่อหารายได้สมทบทุนสภากาชาดไทย โดยพระราชทานทูลเกล้าฯ ถวายเงินจำนวน 6,005,194.75 บาท 7,703,315.41 บาท และ 5,358,000 บาท รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 19,066,510.16 บาท

(ภาพพระราชทาน)

จุฬาฯ เป็นที่ที่เราได้มาพบตัวเองจริงๆ และเป็นช่วงเวลาที่สนุกที่สุด

คุณรสสุคนธ์ กองเกตุ (ครูเงาะ) นิสิตเก่า คณะนิเทศศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

แจ้งปัญหาการใช้งานได้ที่ เพจสยามรัฐออนไลน์ภาพ-โฆษณา-ข่าว-บทความ รวมถึงข้อมูลอื่นที่เกี่ยวข้องกับเว็บไซต์สยามรัฐ อยู่ภายใต้โดเมน siamrath.co.th เท่านั้นผู้ดูแลเว็บไซต์ นายวิชัย สอนเรือง ดูแลรับผิดชอบข่าว / ภาพ / โฆษณา / ข้อมูลอื่นที่เกี่ยวข้องกับเว็บไซต์

เมื่อวันที่ 26 เม.ย. ศูนย์สำรวจความคิดเห็น “นิด้าโพล” สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) เปิดเผยผลการสำรวจ เรื่อง “พอหรือเปล่า มาตรการช่วยค่าครองชีพ” ทำการสำรวจระหว่างวันที่ 20 – 21 เมษายน 2569 จากประชาชนที่มีอายุ 18 ปีขึ้นไป กระจายทุกภูมิภาค ระดับการศึกษา อาชีพ และรายได้ ทั่วประเทศ รวมจำนวนทั้งสิ้น 1,310 หน่วยตัวอย่าง
เกี่ยวกับความคิดเห็นของประชาชนต่อมาตรการช่วยค่าครองชีพของรัฐบาล การสำรวจอาศัยการสุ่มตัวอย่าง โดยใช้ความน่าจะเป็นจากบัญชีรายชื่อฐานข้อมูลตัวอย่างหลัก (Master Sample) ของ “นิด้าโพล” สุ่มตัวอย่าง แบบหลายขั้นตอน (Multi-stage Sampling) เก็บข้อมูลด้วยวิธีการสัมภาษณ์ทางโทรศัพท์ โดยกำหนด ค่าความคลาดเคลื่อนไม่เกิน 0.05 ที่ระดับความเชื่อมั่น ร้อยละ 97.0

จากการสำรวจเมื่อถามความคิดเห็นของประชาชนต่อ “มาตรการช่วยค่าครองชีพ” สำหรับประชาชน ภาคการเกษตรและภาคการขนส่ง ภายใต้รัฐบาลนายกรัฐมนตรีอนุทิน ชาญวีรกูล พบว่า

1. โครงการสินเชื่อ “ดอกเบี้ยคนละครึ่ง” สำหรับภาคการเกษตร ไม่เกิน 100,000 บาท โดยประชาชน จ่ายดอกเบี้ย 3% และรัฐจ่ายให้ 3% ตัวอย่าง ร้อยละ 71.30 ระบุว่า เหมาะสมดีแล้ว รองลงมา ร้อยละ 14.43 ระบุว่า น้อยเกินไป ร้อยละ 8.09 ระบุว่า มากเกินไป และร้อยละ 6.18 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ
2. อุดหนุนค่าน้ำมันแก่กลุ่มรถมินิบัส รถตู้โดยสาร และรถสองแถว ใน กทม./รถมินิบัส รถตู้โดยสาร ใน กทม. และจังหวัดต่อเนื่องเหมาจ่าย 5,040 บาท/คัน ตั้งแต่วันที่ 20 เม.ย. – 31 พ.ค. 2569 ตัวอย่าง ร้อยละ 68.78 ระบุว่า เหมาะสมดีแล้ว รองลงมา ร้อยละ 14.27 ระบุว่า น้อยเกินไป ร้อยละ 10.92 ระบุว่า มากเกินไป และร้อยละ 6.03 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ
3. อุดหนุนค่าน้ำมันแก่กลุ่มรถโดยสารไม่ประจำทาง ประเภทมินิบัสหรือรถตู้โดยสาร เหมาจ่าย 3,600 บาท/คัน ตั้งแต่วันที่ 20 เม.ย. – 31 พ.ค. 2569 ตัวอย่าง ร้อยละ 66.87 ระบุว่า เหมาะสมดีแล้ว รองลงมา ร้อยละ 16.49 ระบุว่า น้อยเกินไป ร้อยละ 8.78 ระบุว่า มากเกินไป และร้อยละ 7.86 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ
4. อุดหนุนค่าน้ำมันแก่กลุ่มรถโดยสารไม่ประจำทาง ประเภทรถบัสเหมาจ่าย 5,000 บาท/คัน ตั้งแต่วันที่ 20 เม.ย. – 31 พ.ค. 2569 ตัวอย่าง ร้อยละ 65.50 ระบุว่า เหมาะสมดีแล้ว รองลงมา ร้อยละ 14.12 ระบุว่า มากเกินไป ร้อยละ 12.44 ระบุว่า น้อยเกินไป และร้อยละ 7.94 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ
5. อุดหนุนค่าน้ำมันแก่กลุ่มรถบรรทุก น้อยกว่า 10 ล้อ (รวมรถกระบะ) เหมาจ่าย 3,000 บาท/คัน ตั้งแต่วันที่ 20 เม.ย. – 31 พ.ค. 2569 ตัวอย่าง ร้อยละ 65.26 ระบุว่า เหมาะสมดีแล้ว รองลงมา ร้อยละ 22.37 ระบุว่า น้อยเกินไป ร้อยละ 7.18 ระบุว่า มากเกินไป และร้อยละ 5.19 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ
6. อุดหนุนค่าน้ำมันแก่กลุ่มรถแท็กซี่ ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เหมาจ่าย 5,040 บาท/คัน ตั้งแต่วันที่ 20 เม.ย. – 31 พ.ค. 2569 ตัวอย่าง ร้อยละ 64.12 ระบุว่า เหมาะสมดีแล้ว รองลงมา ร้อยละ 15.73 ระบุว่า มากเกินไป ร้อยละ 13.20 ระบุว่า น้อยเกินไป และร้อยละ 6.95 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ
7. อุดหนุนค่าน้ำมันแก่กลุ่มรถมินิบัส/รถตู้โดยสาร เส้นทางระหว่างจังหวัด (กทม. – จังหวัดในภูมิภาค) 2 บาท/กม. สูงสุด 700 บาท/วัน ตั้งแต่วันที่ 20 เม.ย. – 31 พ.ค. 2569 ตัวอย่าง ร้อยละ 63.89 ระบุว่า เหมาะสมดีแล้ว รองลงมา ร้อยละ 22.98 ระบุว่า น้อยเกินไป ร้อยละ 6.87 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ และร้อยละ 6.26 ระบุว่า มากเกินไป
8. อุดหนุนค่าน้ำมันแก่กลุ่มรถบรรทุก ตั้งแต่ 10 ล้อขึ้นไป เหมาจ่าย 6,000 บาท/คัน ตั้งแต่วันที่ 20 เม.ย. – 31 พ.ค. 2569 ตัวอย่าง ร้อยละ 62.51 ระบุว่า เหมาะสมดีแล้ว รองลงมา ร้อยละ 18.17 ระบุว่า น้อยเกินไป ร้อยละ 11.76 ระบุว่า มากเกินไป และร้อยละ 7.56 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ
9. อุดหนุนค่าน้ำมันแก่กลุ่มรถจักรยานยนต์รับจ้างสาธารณะเหมาจ่าย 842 บาท/คัน ตั้งแต่วันที่ 20 เม.ย. – 31 พ.ค. 2569 ตัวอย่าง ร้อยละ 62.14 ระบุว่า เหมาะสมดีแล้ว รองลงมา ร้อยละ 27.79 ระบุว่า น้อยเกินไป ร้อยละ 6.02 ระบุว่า มากเกินไป และร้อยละ 4.05 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ
10. อุดหนุนค่าน้ำมันแก่กลุ่มรถมินิบัส/รถตู้โดยสาร เส้นทางข้ามจังหวัด (ระหว่างจังหวัดในภูมิภาค) 2 บาท/กม. สูงสุด 500 บาท/วัน ตั้งแต่วันที่ 20 เม.ย. – 31 พ.ค. 2569 ตัวอย่าง ร้อยละ 59.85 ระบุว่า เหมาะสมดีแล้ว รองลงมา ร้อยละ 27.63 ระบุว่า น้อยเกินไป ร้อยละ 6.72 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ และร้อยละ 5.80 ระบุว่า มากเกินไป
11. ธนาคารออมสิน ดำเนินโครงการสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ ต่อรายไม่เกิน 2 ล้านบาท ในการติดตั้งระบบ ผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ การจัดซื้อรถยนต์และรถจักรยานยนต์ EV ตัวอย่าง ร้อยละ 56.49 ระบุว่า เหมาะสมดีแล้ว รองลงมา ร้อยละ 19.92 ระบุว่า มากเกินไป ร้อยละ 14.35 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่ทราบ และร้อยละ 9.24 ระบุว่า น้อยเกินไป
12. เพิ่มเงินบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ จาก 300 บาท เป็น 400 บาท ตั้งแต่วันที่ 13 เม.ย. – 12 พ.ค. 2569 ตัวอย่าง ร้อยละ 54.27 ระบุว่า น้อยเกินไป รองลงมา ร้อยละ 39.09 ระบุว่า เหมาะสมดีแล้ว ร้อยละ 5.04 ระบุว่า ไม่ตอบ/ ไม่ทราบ และร้อยละ 1.60 ระบุว่า มากเกินไป

เมื่อพิจารณาลักษณะทั่วไปของตัวอย่าง พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 8.55 มีภูมิลำเนาอยู่กรุงเทพมหานคร ร้อยละ 18.70 มีภูมิลำเนาอยู่ภาคกลาง ร้อยละ 17.79 มีภูมิลำเนาอยู่ภาคเหนือ ร้อยละ 33.28 มีภูมิลำเนาอยู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ร้อยละ 13.82 มีภูมิลำเนาอยู่ภาคใต้ และร้อยละ 7.86 มีภูมิลำเนาอยู่ภาคตะวันออก โดยตัวอย่าง ร้อยละ 47.94 เป็นเพศชาย
และร้อยละ 52.06 เป็นเพศหญิง

ตัวอย่าง ร้อยละ 12.13 อายุ 18 – 25 ปี ร้อยละ 17.79 อายุ 26 – 35 ปี ร้อยละ 17.94 อายุ 36 – 45 ปี ร้อยละ 26.34 อายุ 46 – 59 ปี และร้อยละ 25.80 อายุ 60 ปีขึ้นไป โดยตัวอย่าง ร้อยละ 95.88 นับถือศาสนาพุทธ ร้อยละ 3.36 นับถือศาสนาอิสลาม และร้อยละ 0.76 นับถือศาสนาคริสต์ และศาสนาอื่น ๆ ตัวอย่าง ร้อยละ 36.95 สถานภาพโสด ร้อยละ 60.15 สมรส และร้อยละ 2.90 หม้าย หย่าร้าง แยกกันอยู่

โดยตัวอย่าง ร้อยละ 0.23 ไม่ได้รับการศึกษา ร้อยละ 15.27 จบการศึกษาประถมศึกษา ร้อยละ 33.21 จบการศึกษามัธยมศึกษาหรือเทียบเท่า ร้อยละ 11.98 จบการศึกษาอนุปริญญาหรือเทียบเท่า ร้อยละ 33.05 จบการศึกษาปริญญาตรีหรือเทียบเท่า และร้อยละ 6.26 จบการศึกษาสูงกว่าปริญญาตรี ตัวอย่าง ร้อยละ 9.62 ประกอบอาชีพข้าราชการ/ลูกจ้าง/พนักงานรัฐวิสาหกิจ ร้อยละ 18.47 ประกอบอาชีพพนักงานเอกชน ร้อยละ 22.06 ประกอบอาชีพเจ้าของธุรกิจ/อาชีพอิสระ ร้อยละ 9.77 ประกอบอาชีพเกษตรกร/ประมง ร้อยละ 15.50 ประกอบอาชีพรับจ้างทั่วไป/ผู้ใช้แรงงาน ร้อยละ 18.24 เป็นพ่อบ้าน/แม่บ้าน/เกษียณอายุ/ว่างงาน และร้อยละ 6.34 เป็นนักเรียน/นักศึกษา

ตัวอย่าง ร้อยละ 18.78 ไม่มีรายได้ ร้อยละ 3.97 รายได้เฉลี่ยต่อเดือนไม่เกิน 5,000 บาท ร้อยละ 11.98 รายได้เฉลี่ยต่อเดือน 5,001 – 10,000 บาท ร้อยละ 33.20 รายได้เฉลี่ยต่อเดือน 10,001 – 20,000 บาท ร้อยละ 12.29 รายได้เฉลี่ยต่อเดือน 20,001 – 30,000 บาท ร้อยละ 5.19 รายได้เฉลี่ยต่อเดือน 30,001 – 40,000 บาท ร้อยละ 3.97 รายได้เฉลี่ยต่อเดือน 40,001 – 50,000 บาท ร้อยละ 2.14 รายได้เฉลี่ยต่อเดือน 50,001 – 60,000 บาท ร้อยละ 0.31 รายได้เฉลี่ยต่อเดือน 60,001 – 70,000 บาท ร้อยละ 0.46 รายได้เฉลี่ยต่อเดือน 70,001 – 80,000 บาท ร้อยละ 1.15 รายได้เฉลี่ยต่อเดือน 80,001 บาทขึ้นไป และร้อยละ 6.56 ไม่ระบุรายได้

ประชาสัมพันธ์

นายลุตฟี หะยีอีแต สส.นราธิวาส พรรคกล้าธรรม (กธ.) กล่าวว่า ในการประชุมสภาผู้แทนราษฎรที่ผ่านมา ตนได้หารือปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนในพื้นที่ ผ่านประธานสภาผู้แทนราษฎร เพื่อให้รัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้เข้ามาช่วยเหลือและแก้ไข ใน 2 ประเด็น ได้แก่ 1. การเดินทางช่วงเทศกาล “วันตรุษอีดิลอัฎฮา” ในวันที่ 27 พ.ค. 2569 แต่ปรากฏว่าปัจจุบันขบวนรถไฟจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ไปสุไหงโก-ลก มีเพียงวันละ 2 ขบวน ไม่เพียงพอต่อความต้องการ ส่งผลให้ประชาชนจำนวนมากต้องใช้รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์เดินทางไกลกว่า 1,200 กิโลเมตร เสี่ยงอุบัติเหตุและสูญเสียชีวิต จึงอยากขอให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และกระทรวงคมนาคม พิจารณาเพิ่มขบวนรถไฟ ตู้โดยสาร และเที่ยวรถ เพื่อรองรับประชาชนให้เพียงพอ และเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง

นายลุตฟี กล่าวต่อว่า เรื่องที่ 2 ยกระดับการศึกษาในพื้นที่ชายแดนใต้ จากข้อมูลปี 2568 พบว่า ศูนย์การศึกษาอิสลามประจำมัสยิด (ตาดีกา) มีมากกว่า 2,800 แห่ง และมีผู้เรียนราว 200,000 คน แต่หลายแห่งยังขาดแคลนอย่างหนัก หนังสือเรียนไม่เพียงพอ ต้องใช้ร่วมกัน 3-4 คนต่อเล่ม ขาดโต๊ะ-เก้าอี้ ทำให้เด็กต้องนั่งเรียนกับพื้น จึงอยากขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะกระทรวงศึกษาธิการ สนับสนุนงบประมาณซื้อสื่อการเรียนและครุภัณฑ์ที่จำเป็น เพื่อยกระดับคุณภาพการศึกษาและลดความเหลื่อมล้ำให้เด็กในพื้นที่.

สอวช. จับมือ สจล. และพันธมิตรภาคเอกชน เปิดเวที The Reverse Innovation Summit โชว์ผลงาน 12 ทีมนวัตกรรม ขับเคลื่อนระบบนิเวศนวัตกรรมไทยด้วยกลไก Reverse Pitching

เมื่อวันที่ 25 เมษายน 2569 สำนักงานสภานโยบายการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรมแห่งชาติ (สอวช.) ร่วมกับสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) และพันธมิตรภาคเอกชน ได้แก่ บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน), เซ็นทรัล รีเทล ดิจิทัล และธนาคารกรุงไทย จัดงาน “The Reverse Innovation Summit” ณ อาคาร SIAMSCAPE กรุงเทพฯ เพื่อเปิดเวทีแสดงผลงานนวัตกรรมจากนักวิจัยและสตาร์ทอัพ 12 ทีม ที่ผ่านกระบวนการบ่มเพาะเชิงลึกภายใต้โครงการ “The Reverse Innovation Journey” โมเดลต้นแบบสำหรับการพัฒนานวัตกรรมด้วยกลไก Reverse Pitching ที่เชื่อมโยงความร่วมมือระหว่างบริษัทขนาดใหญ่และสตาร์ทอัพเข้าด้วยกันอย่างเป็นระบบ โดยมีมหาวิทยาลัยเป็นตัวกลางประสานความร่วมมือ

ดร.สุรชัย สถิตคุณารัตน์ ผู้อำนวยการ สอวช. กล่าวในพิธีเปิดว่า ภารกิจสำคัญของ สอวช. คือการออกแบบกลไกที่สามารถปิดช่องว่างในระบบนิเวศนวัตกรรมได้จริง โดยเฉพาะช่องว่างระหว่างโลกของการวิจัยและความต้องการของภาคอุตสาหกรรม ซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญที่ทำให้นวัตกรรมไทยยังไม่สามารถสร้างผลกระทบเชิงพาณิชย์ได้อย่างเต็มศักยภาพ

โครงการ The Reverse Innovation Journey จึงถูกพัฒนาขึ้นในฐานะกลไกต้นแบบที่พลิกวิธีคิดจากการพัฒนานวัตกรรมแบบ Supply-Driven มาสู่การเริ่มต้นจากความต้องการที่แท้จริงของตลาด ผ่านกระบวนการหลักสองส่วน ได้แก่ กลไก Reverse Pitching ที่ให้องค์กรขนาดใหญ่เป็นผู้บอกโจทย์ความต้องการ ช่วยลดความเสี่ยงให้สตาร์ทอัพและนักวิจัยในการพัฒนานวัตกรรมให้ตรงกับความต้องการจริง พร้อมเปิดโอกาสเข้าสู่ Value Chain ของอุตสาหกรรมหลักได้ทันที และกลไก Collaborative Bootcamp ที่เป็นกระบวนการบ่มเพาะเชิงลึกเพื่อเสริมทักษะด้านธุรกิจ ทั้งทรัพย์สินทางปัญญา โมเดลธุรกิจ และทักษะการเจรจาต่อรอง เพื่อเปลี่ยนนักวิจัยและนักศึกษาให้กลายเป็นผู้ประกอบการฐานนวัตกรรม (Innovation Driven Enterprise: IDE) ที่ทำงานร่วมกับภาคอุตสาหกรรมได้อย่างมืออาชีพ

ดร.สุรชัย ย้ำว่าการรวมตัวของทุกภาคส่วนในงานครั้งนี้สะท้อนทิศทางการพัฒนานวัตกรรมของประเทศใน 3 ประเด็น ได้แก่ 1. การสร้างนวัตกรรุ่นใหม่ที่มีทั้งทักษะเทคโนโลยีและทักษะธุรกิจ 2. การเชื่อมโจทย์จริงของภาคอุตสาหกรรมเข้ากับกระบวนการพัฒนานวัตกรรม และ 3. การยกระดับบทบาทมหาวิทยาลัยจากสถาบันการศึกษาสู่ Strategic Intermediary ที่เชื่อมโยงนวัตกรเข้ากับภาคธุรกิจได้อย่างเป็นรูปธรรม

รศ. ดร.คมสัน มาลีสี อธิการบดี สจล. กล่าวว่า โครงการ The Reverse Innovation Journey ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาระบบนิเวศนวัตกรรมไทย เพราะเป็นครั้งแรกที่บริษัทขนาดใหญ่จากภาคธุรกิจเป็นผู้เสนอปัญหาและความต้องการที่แท้จริง แล้วจึงเปิดโอกาสให้นักวิจัยและสตาร์ทอัพเข้ามาร่วมกันสร้างสรรค์ทางออก กระบวนการดังกล่าวไม่เพียงลดช่องว่างระหว่างงานวิจัยและการนำไปใช้จริง แต่ยังวางรากฐานสู่การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่ยั่งยืน

ในงาน The Reverse Innovation Summit นักวิจัยและสตาร์ทอัพทั้ง 12 ทีมได้นำเสนอผลงานต่อคณะกรรมการและแขกผู้มีเกียรติ โดย 6 ทีมที่โดดเด่นที่สุดในการนำนวัตกรรมไปพัฒนาต่อยอดร่วมกับภาคอุตสาหกรรมจนเกิดผลลัพธ์เป็นรูปธรรม ได้รับโล่รางวัล “Distinguished Innovation Team” จาก สอวช. สจล. และพันธมิตรบริษัทขนาดใหญ่นอกจากนี้

ยังมีสัมมนาพิเศษจาก Ms. Sonia Ng ผู้ก่อตั้งสตาร์ทอัพจากประเทศมาเลเซีย ที่จะแบ่งปันประสบการณ์จริงด้านการสร้างสตาร์ทอัพและการระดมทุนในระดับสากล รวมถึงการเสวนาพิเศษ เพื่อแลกเปลี่ยนประสบการณ์การเรียนรู้เกี่ยวกับความร่วมมือระหว่างบริษัทขนาดใหญ่และสตาร์ทอัพ โดยมีมหาวิทยาลัยเป็นตัวกลาง มีผู้ร่วมเสวนาเป็นตัวแทนจากภาคส่วนสำคัญที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ นางสาวมนันยา ชุณหวุฒิยานนท์ ผู้อำนวยการฝ่ายอาวุโส ฝ่ายนโยบายนวัตกรรมเพื่อพัฒนาผู้ประกอบการ สอวช. น.สพ. ดร.สนัด วงศ์ทวีทอง ผู้จัดการกองทุน TED Fund นายจิระภัทร์ เยาว์วัชสกุล ผู้อำนวยการสถาบันนวัตกรรมและบ่มเพาะธุรกิจ บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) นายโกวินทร์ กุลฤชากร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายนวัตกรรม เซ็นทรัล รีเทล ดิจิทัล และนายกิติพงศ์ มุตตามระ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ ธนาคารกรุงไทย ดำเนินการเสวนาโดย ผศ. ดร.รัชนี กุลยานนท์ รองอธิการบดีฝ่ายนวัตกรรมและความร่วมมือระหว่างประเทศ สจล. และ ดร.อภิวัฒน์ ทองประเสริฐ กรรมการผู้จัดการ บริษัท วิสอัพ จำกัด

หลังการทดลองนำร่องโครงการ สอวช. มีแผนนำบทเรียนจากกลไกต้นแบบนี้ไปขยายผลร่วมกับภาคีในระบบนิเวศนวัตกรรม รวมถึงกองทุนพัฒนาผู้ประกอบการเทคโนโลยีและนวัตกรรม (TED Fund) เพื่อพัฒนากลไกสนับสนุนให้เกิดขึ้นอย่างเป็นระบบและสร้างผลกระทบต่อเศรษฐกิจนวัตกรรมในวงกว้างยิ่งขึ้น

“เราเชื่อมั่นว่านวัตกรกลุ่มนี้จะเป็นทรัพยากรที่มีค่าและสร้างคุณค่าให้กับภาคอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจของประเทศในระยะต่อไป” ดร.สุรชัย กล่าวทิ้งท้าย

---