Category: ท่องเที่ยว

กรุงเทพฯ, วันที่ 30 พฤษภาคม  นายอนุชา บูรพชัยศรี ผู้สมัครรับเลือกตั้งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พรรคประชาธิปัตย์ หมายเลข 5 พร้อมด้วย นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ หัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ คณะผู้บริหารพรรคอาทิ นายกรณ์ จาติกวณิช รองหัวหน้าพรรค , นายสกลธี ภัททิยกุล รองหัวหน้าพรรค , ดร.การดี เลียวไพโรจน์ รองหัวหน้าพรรค , นายองอาจ คล้ามไพบูลย์ ที่ปรึกษาหัวหน้าพรรค และผู้สมัคร ส.ก. เขตพระนคร ลงพื้นที่หาเสียงพบปะประชาชนตั้งแต่ช่วงเช้าที่ตลาดตรอกหม้อ เขตพระนคร โดยบรรยากาศเป็นไปอย่างคึกคัก ประชาชนที่มาจับจ่ายใช้สอยยามเช้าให้การต้อนรับและทักทายอย่างเป็นกันเอง ก่อนจะเดินทางไปโดยสารเรือไฟฟ้าที่ท่าเรือคลองผดุงกรุงเกษม เพื่อมุ่งหน้าไปหาเสียงต่อยังท่าเรือเทเวศร์

นายอนุชา เปิดเผยว่า ตลาดตรอกหม้อถือเป็นตลาดเก่าแก่ที่มีร้านอาหารอร่อยจำนวนมาก ซึ่งลักษณะเช่นนี้มีอยู่ทั่วกรุงเทพฯ ตนมองว่า กทม. ต้องโปรโมตให้นักท่องเที่ยวได้เห็นว่าสตรีทฟู้ด (Street Food) กับความเป็นระเบียบเรียบร้อยสามารถอยู่คู่กันได้ ไม่ได้หมายความว่าต้องเป็นร้านริมทางหรือบนฟุตพาทเพียงอย่างเดียว หากได้รับเลือกเป็นผู้ว่าฯ จะเข้ามาจัดระเบียบไม่ให้ผู้ค้าสร้างความเดือดร้อนต่อประชาชนที่ใช้สัญจรบนทางเท้า

“เรื่องที่สำคัญและต้องกวดขันอย่างจริงจัง คือการแก้ไขปัญหาผู้ค้าต่างด้าวที่เข้ามาแย่งอาชีพคนไทย” นายอนุชาเน้นย้ำ พร้อมระบุว่า กทม. จะนำเทคโนโลยีคิวอาร์โค้ด (QR Code) มาใช้กำกับดูแลจุดผ่อนผัน เพื่อให้สามารถสแกนตรวจสอบได้ทันทีว่าใครคือผู้ได้รับอนุญาตตัวจริง เพื่อป้องกันการลักลอบขายสิทธิเช่าช่วงต่อ นอกจากนี้ จะประสานความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติ (สตช.) เพื่อบังคับใช้กฎหมายและกวดขันปัญหาแรงงานต่างด้าวอย่างเด็ดขาด

นายอนุชา ยังกล่าวถึงการส่งเสริมการท่องเที่ยวระดับชุมชนว่า กรุงเทพฯ มีสถานที่ทำบุญและสิ่งศักดิ์สิทธิ์ที่เป็นจุดหมายของ “สายมู” มากมาย เช่น ศาลเจ้าพ่อเสือ ในอนาคตตนมีนโยบายพัฒนาแอปพลิเคชันของ กทม. เพื่อรวบรวมและแสดงจุดท่องเที่ยวที่น่าสนใจต่างๆ ให้นักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติได้ทราบ ซึ่งจะผลักดันให้แอปฯ กทม. เป็นแพลตฟอร์มที่คนจดจำและเปิดใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างแท้จริง

ด้านนโยบายการคมนาคม นายอนุชาได้ชูแนวคิดการเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะ “ล้อ ราง เรือ” เพื่อให้คนกรุงเทพฯ เดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น โดยมุ่งผลักดันการเดินเรือไฟฟ้า (EV) ของ กทม. เข้าไปให้บริการประชาชนในคลองสายหลักต่างๆ ทั้งคลองผดุงกรุงเกษม คลองภาษีเจริญ คลองลาดพร้าว และคลองแสนแสบ

“เฉพาะอย่างยิ่งในคลองแสนแสบ ช่วงตั้งแต่วัดศรีบุญเรืองเข้ามาในพื้นที่เมืองชั้นใน ซึ่งเอกชนดำเนินการมายาวนานกว่า 30 ปี และยังคงใช้เรือเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เป็นต้นเหตุหนึ่งของปัญหาฝุ่น PM 2.5 กทม. จะเข้าไปขยายการเดินเรือโดยใช้เรือไฟฟ้า EV ทั้งหมด แม้ในระยะเริ่มต้นอาจจะดูไม่คุ้มค่าในแง่ของธุรกิจ แต่การบริการสาธารณะคือสิ่งที่เมืองจะปฏิเสธการดูแลพี่น้องประชาชนไม่ได้ นอกเหนือจากนี้ หลายโครงการที่เคยทำในยุคก่อน เช่น เส้นทางการเดินเรือต่างๆ ที่ถูกยกเลิกไปในสมัยผู้ว่าฯ ชัชชาติ เราจะนำกลับมาให้บริการอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม ในอนาคตหากมีระบบขนส่งอื่นที่สามารถทดแทนได้ เช่น มีรถไฟฟ้าเข้าถึงพื้นที่ หรือมีระบบฟีดเดอร์ที่เชื่อมต่อได้สะดวกกว่า เราก็จะพิจารณาปรับเปลี่ยนใช้ทางเลือกอื่นที่เหมาะสมแทน” นายอนุชากล่าว

ส่วนกระแสพรรคประชาธิปัตย์ที่ปรากฏในโพลเลือกตั้งผู้ว่า กทม. นายอภิสิทธิ์ กล่าว พรรคพร้อมนำเสนอนโยบายที่สร้างความแตกต่าง ไม่ว่าจะเป็นการจัดการพื้นที่รกร้างว่างเปล่าเพื่อนำมาทำประโยชน์และแก้ปัญหาการเลี่ยงภาษีที่ดิน รวมถึงการชูนโยบายปราบปรามการทุจริตที่เข้มข้น เพื่อดึงฐานเสียงเดิมและจูงใจกลุ่มผู้มีสิทธิ์เลือกตั้งที่ยังไม่ได้ตัดสินใจอีกประมาณ 20% ให้หันกลับมาสนับสนุนพรรคประชาธิปัตย์อีกครั้ง

(30 พ.ค.69) ก่อนเที่ยงวันนี้ เกิดเหตุเพลิงไหม้อาคารไม้ย่านการค้า-ชุมชนเก่า ใกล้ท่าเรือท่องเที่ยวศาลาด่าน อ.เกาะลันตา จ.กระบี่ รถดับเพลิง ทต.ศาลาด่าน , ทต.เกาะลันตาใหญ่และใกล้เคียงรวม 5 คัน เข้าไประงับเหตุ พบเพลิงกำลังลุกไหม้อาคารไม้ซึ่งเปิดเป็นร้านขายของที่ระลึก และลุกลามติดบ้านเรือนรวม 3 หลัง 

เจ้าหน้าที่ดับเพลิงเร่งฉีดน้ำสกัดไม่ให้ไฟลุกลามเพิ่ม เนื่องจากจุดดังกล่าวเป็นย่านการค้า มีบ้านเรือนหนาแน่น ซึ่งต้องระดมรถบรรทุกน้ำของเอกชนบนเกาะลันตานับ 10 คัน ช่วยส่งน้ำสนับสนุนรถดับเพลิง ใช้เวลากว่า 2 ชม.จึงควบคุมเพลิงเอาไว้ได้

เบื้องต้นพบอาคารไม้ 2 หลังถูกไฟไหม้เสียหายทั้งหมด ส่วนอีก 1 หลังเสียหายรุนแรง และเสียหายเล็กน้อยจำนวนหนึ่ง ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต ซึ่งทางเทศบาลฯ จะเข้าสำรวจความเสียหายอีกครั้ง ส่วนสาเหตุคาดว่าน่าจะเกิดจากไฟฟ้าลัดวงจร มูลค่าความเสียหายไม่ต่ำกว่า 5 ล้านบาท – ข่าวเวิร์คพอยท์รายงาน

แจ้งปัญหาการใช้งานได้ที่ เพจสยามรัฐออนไลน์ภาพ-โฆษณา-ข่าว-บทความ รวมถึงข้อมูลอื่นที่เกี่ยวข้องกับเว็บไซต์สยามรัฐ อยู่ภายใต้โดเมน siamrath.co.th เท่านั้นผู้ดูแลเว็บไซต์ นายวิชัย สอนเรือง ดูแลรับผิดชอบข่าว / ภาพ / โฆษณา / ข้อมูลอื่นที่เกี่ยวข้องกับเว็บไซต์

วันนี้ (30 พ.ค.2569) หลังจากที่กรุงเทพมหานคร เปิดรับสมัครผู้ว่ากทม.ที่จะมีการเลือกตั้งจริงในวันที่ 28 มิ.ย. 2569 ปรากฏว่ามีผู้สมัครผู้ว่ากทม.ทั้งหน้าใหม่และหน้าเก่า เดินทางมาจับหมายเลข โดยกลุ่มกรุงเทพบิน ที่นำโดยนายมงคลกิตติ์ สุขสินธารานนท์ ประธานกลุ่มกรุงเทพบิน เปิดตัว นายภาสพงศ์ ไชยวิริญะวาณิชย์ ผู้สมัครรับเลือกตั้งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร 2569 จับได้หมายเลข 7

สำหรับประวัติ นายภาสพงศ์ ไชยวิริญะวาณิชย์ มีชื่อเล่น หน่อง เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2522 ปัจจุบันอายุ 46 ย่าง 47 ปี เป็นชาวกรุงเทพมหานครโดยกำเนิด เป็นบุตรของนักการทูต จบการศึกษาระดับมัธยมจากโรงเรียนวัดเบญจมบพิตร ระดับปริญญาตรี คณะรัฐศาสตร์ สาขาความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ มหาวิทยาลัยรามคำแหง ในอดีตเคยทำงานด้านการส่งออก ปัจจุบันเป็นฟรีแลนซ์และนักลงทุนอิสระในตลาดหลักทรัพย์

ทั้งนี้นายภาสพงศ์ ไชยวิริญะวาณิชย์ ชูนโยบายไม่เก็บค่าขยะ /นโยบายคมนาคมและเทคโนโลยีแห่งอนาคต ทำรถบินได้ /นโยบายอุตสาหกรรมท่องเที่ยวและ Soft Power ระดับโลก โคลนนิ่งไดโนเสาร์ ตั้ง สำนักสัตว์ดึกดำบรรพ์ / นโยบายสิ่งแวดล้อม พลังงาน และปากท้อง คลองแสนแสบต้องดื่มได้ /เปลี่ยนเรือโดยสารเป็นไฟฟ้า (EV) ทั้งหมด และซื้อโรงกลั่นและ โยบายสาธารณสุข

อ่านข่าว:

“โจ ชัยวัฒน์” จากมือเศรษฐกิจ พรรคส้ม สู่ผู้ท้าชิงตำแหน่ง “ผู้ว่าฯ กทม.”

ส่องประวัติ “อนุชา บูรพชัยศรี” ผู้สมัครชิงเก้าอี้ “ผู้ว่าฯ กทม.”

เส้นทาง “ชัชชาติ สิทธิพันธุ์” จากวิศวกรสู่ผู้ว่าฯ แข็งแกร่งที่สุดในปฐพี

TrueID

อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเป็นเสาหลักสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของภูมิภาคอาเซียนมาอย่างยาวนาน แต่หลังสิ้นสุดการระบาดของโควิด พลวัตของการแข่งขันและพฤติกรรมผู้บริโภคเปลี่ยนแปลงไปอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้เกิดการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ ไทยซึ่งเคยครองสัดส่วนตลาดสูงสุดด้วยสถิตินักท่องเที่ยวเกือบ 40 ล้านคนในปี 2562 กำลังเผชิญกับความท้าทายเชิงโครงสร้าง

เมื่อเวียดนามได้ก้าวขึ้นมาเป็นผู้ท้าชิงที่ทรงอิทธิพลที่สุด ด้วยอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจและการขยายตัวของจำนวนนักท่องเที่ยว ที่ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ควบคู่ไปกับการขับเคลื่อนนโยบายเชิงรุกทั้งในด้านการลงทุน โครงสร้างพื้นฐานทางดิจิทัลและนโยบายด้านการตรวจคนเข้าเมือง

เทียบฟอร์มการท่องเที่ยวไทย–เวียดนาม

นายยุทธศักดิ์ สุภสร ประธานกรรมการ การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.) และอดีตผู้ว่าการการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย(ททท.) เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่าภาพรวมการท่องเที่ยวไทยในช่วงปี 2567-2568 สะท้อนถึง “ช่วงการปรับฐานที่ยากลำบาก” แม้ในปี 2567 จะมีการฟื้นตัวที่ 26.27%

แต่ในปี 2568 ตัวเลขกลับหดตัวลงอย่างชัดเจน โดยมีนักท่องเที่ยวเพียง 32.97 ล้านคน (ลดลง 7.23%) และรายได้จากนักท่องเที่ยวต่างชาติลดลง 4.71% เหลือ 1.53 ล้านล้านบาท

ปัจจัยหลักคือการหายไปของตลาดจีนที่หดตัวลงถึง 33.8% โดยมีระดับการฟื้นตัวเพียง 40% เมื่อเทียบกับก่อนโควิด-19 แม้ตลาดระยะไกลจะฟื้นตัวได้ดี แต่ไม่สามารถชดเชยช่องว่างที่หายไปของตลาดหลักในเอเชียตะวันออกได้

ในทางตรงกันข้าม ปี 2568 กลับเป็นปีแห่งความสําเร็จทางประวัติศาสตร์และเป็นจุดเปลี่ยนผ่านสําคัญอุตสาหกรรมท่องเที่ยวเวียดนาม อัตราการเดินทางเข้าประเทศของนักท่องเที่ยวต่างชาติพุ่งสูงถึง 21.1- 21.2 ล้านคน เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดถึง 20.4% เมื่อเทียบกับปี 2567 ตัวเลขนี้ไม่เพียงแต่สูงที่สุดเป็นประวัติการณ์ แต่ยังสูงกว่าสถิติช่วงก่อนเกิดโควิด-19 ในปี 2562 ถึง 17.8%

การหลั่งไหลของนักท่องเที่ยวต่างชาติและการบริโภคภายในประเทศได้ช่วยผลักดันให้รายได้รวมจากการท่องเที่ยวของเวียดนามทะลุขีดจํากัดที่ไม่เคยมีมาก่อน โดยก้าวข้ามเส้น 1 พันล้านล้านดอง เป็นครั้งแรก (ประมาณ 3.9 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ) หรือ ประมาณ 1.27 ล้านล้านบาท ความสําเร็จนี้สร้างรากฐานที่แข็งแกร่งให้แก่รัฐบาลเวียดนามในการประกาศเป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์ที่ท้าทายยิ่งขึ้น

สําหรับปี 2569 เวียดนามตั้งเป้าที่จะดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติ ให้ถึง 25 ล้านคน ควบคู่ไปกับการกระตุ้นการท่องเที่ยวภายในประเทศให้ถึง 150 ล้านครั้ง เพื่อดันรายได้รวมให้ไปแตะระดับ 1.125 พันล้านล้านดอง (ประมาณ 4.5 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ) หรือประมาณ 1.47 ล้านล้านบาท

อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของเวียดนามยังเผชิญกับ “ปัญหาเชิงโครงสร้างด้านประสิทธิภาพการสร้างมูลค่า” เนื่องจากเป็นการเติบโตตามปริมาณ (Volume-driven) มากกว่าการใช้จ่ายต่อหัวที่เพิ่มขึ้น (Value-driven)

ขณะที่ยุทธศาสตร์และการส่งเสริมการท่องเที่ยวของทั้ง 2 ประเทศ จะพบว่า ไทยมุ่งเน้นคุณภาพ ขับเคลื่อนด้วยกลยุทธ์ “Up Level, Add Story, Create Value” เพื่อกระตุ้นรายได้รวม แตะระดับ 3.4 – 3.5 ล้านล้านบาท โดยใช้ซอฟต์พาวเวอร์ “5 Must Do in Thailand” การใช้เครื่องมือสำคัญ อย่าง Destination Thailand Visa (DTV) อายุวีซ่า 5 ปี ที่มุ่งดึงดูดกลุ่ม Digital Nomads และผู้มีกำลังซื้อสูงให้พำนักระยะยาวได้ถึง 180 วันต่อปี นอกจากนี้ยังยกระดับตลาดเฉพาะทางอย่าง Wellness และ MICE

ส่วนเวียดนามมุ่งเป้าไปที่การยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันระดับโลกในระยะยาว เพื่อบรรลุเป้าหมายการก้าวเข้าสู่กลุ่ม30 อันดับแรกของดัชนี TTDI ในปี 2573 นโยบายของเวียดนามถูกบูรณาการเข้ากับเทคโนโลยีและระบบกฎหมายอย่างเป็นระบบเน้นใช้ “Strategic Dual Visa Policy” ซึ่งให้สิทธิยกเว้นวีซ่า 45 วันแก่ประเทศกลุ่มเป้าหมาย และเปิด e-visa ทุกประเทศทั่วโลก 90 วัน 

ที่น่าจับตาคือการพัฒนาซูเปอร์แอป “Visit Vietnam” ร่วมกับเอกชนชั้นนำ โดยใช้ AI และบล็อกเชน เพื่อรวมข้อมูลท่องเที่ยวทั้งหมดไว้ในที่เดียวภายในปี 2570

แนะไทยบูรณาการ 5 มิติ

นายยุทธศักดิ์ กล่าวต่อถึง ข้อเสนอแนะสำหรับประเทศไทย เพื่อรักษาสถานะผู้นำคือการบูรณาการ 5 มิติ ได้แก่

1.กอบกู้ความเชื่อมั่น ปราบปรามทุนสีเทาและจัดตั้งศูนย์สื่อสารวิกฤตระดับชาติ

2. High-Yield Market เจาะกลุ่มพรีเมียมด้วย DTV และบริการ Medical & Wellness

3. Digital Ecosystem เร่งสร้างระบบนิเวศดิจิทัลแห่งชาติเพื่อรับมือซูเปอร์แอปของเวียดนาม โดยรัฐบาลไทยและกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา ต้องเร่งพัฒนาสถาปัตยกรรมข้อมูลระดับชาติ ประสานกับบริษัทเอกชนชั้นนำเพื่อพัฒนาระบบนิเวศดิจิทัลด้านการท่องเที่ยวที่ไร้รอยต่อ

ครอบคลุมตั้งแต่ระบบการจองที่พัก การประเมินคะแนนร้านค้าที่มีความโปร่งใสด้วยบล็อกเชน ไปจนถึงระบบชำระเงินดิจิทัลข้ามพรมแดนแบบไร้รอยต่อ สิ่งนี้จะตอกยํ้าภาพลักษณ์ความสะดวกรวดเร็ว (Ease of Traveling) อันเป็นจุดแข็งของไทย

4. ESG & Overtourism กระจายนักท่องเที่ยวสู่เมืองรอง (Hidden Gem Cities) 

5. ผันคู่แข่งเป็นพันธมิตรเชิงยุทธศาสตร์ระดับภูมิภาค ไทยควรสวมบทบาทเป็นผู้นำและศูนย์กลางในการผลักดันนำระบบวีซ่าร่วม (Common Visa List) มาใช้ และการมีช่องทางตรวจคนเข้าเมืองพิเศษ (Fast-track) สำหรับนักท่องเที่ยวในกลุ่มประเทศเป้าหมาย จะตอกยํ้าบทบาทของไทยในฐานะจุดเชื่อมต่อและฮับทางการบิน (Aviation Hub) ของภูมิภาค

ทำให้นักท่องเที่ยวที่ต้องการเดินทางไปเวียดนาม ต้องพึ่งพาบริการคมนาคมและจับจ่ายใช้สอยในประเทศไทย สร้างรายได้แบบกินรวบในห่วงโซ่อุปทานระดับมหภาค

เอกชนยังมั่นใจท่องเที่ยวไทยยังแกร่ง แต่อย่าประมาท

นายอดิษฐ์ ชัยรัตนานนท์ เลขาธิการสมาคมไทยธุรกิจการท่องเที่ยว (แอตต้า) เปิดเผยว่า ประเทศไทยยังคงเป็นผู้นำด้านการท่องเที่ยวของอาเซียนในเชิงโครงสร้าง ทั้งด้านแบรนด์ ความหลากหลายของสินค้า ระบบ Hospitality และ Ecosystem แต่เวียดนามกำลังกลายเป็น “คู่แข่งเชิงยุทธศาสตร์” ที่เติบโตเร็วที่สุดในภูมิภาค จากความสดใหม่ การลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน และต้นทุนการแข่งขันที่ต่ำกว่า โดยไทยยังนำด้านปริมาณรวม 

แต่เวียดนามกำลังโตเร็วมาก และไทยยังนำด้านภาพภาพลักษณ์ของประเทศ ซึ่งแบรนด์ Amazing Thailand มีการรับรู้ทั่วโลก ขณะที่เวียดนาม เป็นเดสติเนชั่นดาวรุ่งของอาเซียนที่มีความสดใหม่และราคาคุ้มค่า

การแข่งขันในอนาคตจะไม่ใช่เพียงเรื่อง “จำนวนนักท่องเที่ยว” แต่ จะวัดกันที่ Trust, Safety, Emotional Experience, High Spending และ Speed of Adaptation หากไทยไม่เร่งปรับตัว อาจสูญเสียตลาดสำคัญ เช่น Gen Z, FIT, Digital Nomad และตลาดจีนรุ่นใหม่ ให้กับเวียดนามในช่วง 5–10 ปีข้างหน้า

แอตต้าย้ำ 5 แนวทางปรับตัวไม่ให้ไทยถูกแซง

ไทยต้องปรับตัวอย่างไรไม่ให้ถูกแซง ดังนี้ 

1. เลิกขาย “จำนวนคน” แล้วขาย “คุณภาพรายได้” KPI ใหม่ควรเป็นการเพิ่มการใช้จ่ายต่อหัว, การเพิ่มระยะเวลาพำนัก,การกระตุ้นให้เกิดการเดินทางมาซื้อ (repeat rate), trust score,ความปลอดภัย 

2. ยกระดับ Safe Destination เป็นวาระแห่งชาติไม่ใช่แค่ตำรวจท่องเที่ยว แต่ต้องมีTourism Risk Command Center + AI Social Listening + multilingual crisis response

3. รีเฟรชสินค้าเดิมให้เป็น Experience Economy ทะเล วัด อาหาร นวด ต้องถูกออกแบบใหม่เป็น storytelling + activity-based + local creator + premium route

4. สร้างเมืองท่องเที่ยวรุ่นใหม่ ไทยต้องเร่งเมือง second-tier เช่น เชียงราย น่าน อุดรธานี ตรัง จันทบุรี นครศรีธรรมราช บุรีรัมย์ ไม่เช่นนั้นเมืองหลักจะล้า และแพงกว่าคู่แข่ง 

5. ลงทุน Manpower ใหม่ ต้องสร้างคน–ท่องเที่ยวรุ่นใหม่แบบ Tourism + AI + Language + Service Design + Crisis Skill นี่คือ “T+AI Tourism Talent” ไม่ใช่แค่ไกด์หรือเซลส์ทัวร์แบบเดิม 

เมื่อวันที่ 29 พ.ค. ภายในพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมท้องถิ่นจังหวัดอุทัยธานี นายสมบัติ ไตรศักดิ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดอุทัยธานี เป็นประธานเปิดงาน “ปรากฏการณ์แสง The Series ปีที่ 2” อย่างเป็นทางการ ท่ามกลางประชาชนและนักท่องเที่ยวจำนวนมากที่เดินทางมาร่วมชมความงดงามของการแสดงแสงไฟสุดอลังการ ทั้งนี้เพื่อเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวและกระตุ้นเศรษฐกิจชุมชน ให้ชาวบ้านมีรายได้จากการจำหน่ายสินค้าพื้นบ้าน อาหารพื้นเมือง

ภายในงานมีการฉายภาพด้วยเทคนิค Projection Mapping 3 มิติ บนผนังอาคารพิพิธภัณฑ์ ถ่ายทอดเรื่องราวความเป็นมาของเมืองอุทัยธานี ตั้งแต่ราวพุทธศักราช 1800 จนถึงต้นกรุงรัตนโกสินทร์ กำเนิดพระชนกจักรี พร้อมนำเสนอเอกลักษณ์สำคัญของจังหวัด ไม่ว่าจะเป็นผืนป่าห้วยขาแข้งมรดกโลก วิถีชีวิตชาวแพลุ่มน้ำสะแกกรัง พลังศรัทธาแห่งวัดท่าซุง ยอดเขาสะแกกรัง และเสน่ห์ย่านการค้าเก่าอย่างตรอกโรงยา ผ่านแสง สี เสียง ที่ผสมผสานเทคโนโลยีสมัยใหม่เข้ากับเรื่องราวท้องถิ่นได้อย่างลงตัว

นอกจากนี้ ภายในงานยังจัด “ตลาดวันวาน” รวบรวมอาหารพื้นถิ่น ของฝากขึ้นชื่อ และการแสดงดนตรีสด สร้างบรรยากาศย้อนยุคให้ผู้ร่วมงานได้เดินเที่ยว ชิม ช้อป และพักผ่อนอย่างเพลิดเพลิน

สำหรับงาน “ปรากฏการณ์แสง The Series ปี 2” จัดขึ้นระหว่างวันที่ 29 – 31 พฤษภาคม 2569 เวลา 16.00 – 22.00 น. โดยการแสดงแสง สี เสียง เริ่มตั้งแต่เวลา 19.00 น. วันละ 8 รอบ ผู้ที่สนใจสามารถเดินทางมาสัมผัสเสน่ห์เมืองอุทัยธานีในช่วงวันหยุดยาวได้ตลอดการจัดงาน

‘บิ๊กเกรียง’ รองประธานวุฒิสภา คนที่ 1 ยกทีม สว. ชุดใหญ่ ลุยพังงา รับฟังปัญหาท่องเที่ยว-สิ่งแวดล้อม เตรียมมาพิจารณาผ่านสภาฯสูง